Miért kell 100 milliárddal a BKV-t támogatnia a kormány?

Kérdező, a metrók azért mennek csúcsidőben 2 percenként, mert 2 percenként telik meg.

Nem csúcsidőben ritkábban jár.A szükséges járatszámot forgalomszámlálással állapítják meg, és ezt karban is tartják.

A Volán buszok Pestről is ritkábban járnak, van ahová 3 óránként.Ne a távolsági buszokkal vesd össze a helyi járatokat.

A 4-es metró szükségességét példázta egyik válaszoló, aki írta, hogy a leendő vonalán 1 percenként jár a busz. És azért jár ilyen sűrűn, mert így telik meg.

Ne hidd, hogy a budapesti közlekedés olyan leányálom. Azt se hidd, hogy aki 500m-t, vagy 1 km-t akar megtenni, az megveszi a drága jegyet. Ennyit gyalogol. Aki bérletet vesz, az 10-20 km-t is utazik a munkahelyére.Nem jókedvéből teszi.

Azért jár 2 percenként a metró,mert csúcsforgalomban igy is alig lehet felpréselődni rá..

Arra nem gondoltál esetleg,hogy Bugyihoz képes Bp lakossága mekkora?Mellesleg én majdnem 2 órát utazom tömegközlekedéssel a város egyik feléből a másikba. Nem érzem úgy,hogy ki lenne nyalva a seggem,de még csak azt sem hogy a bérletek ár-érték aránya megfelelő lenne..

Amúgy nem kötelező vidéken lakni,bármikor idejöhetsz te is a nagy "luxusba" ahol 2 percenként jár a metro.

"Legtöbbjük manipulált."

Ezt honnan veszed? Ne haragudj, ha csak azért, mert te ezt hiszed, nem tekintem semmisnek az adatokat.

"Metrók is mi a sz@rnak mennek 2 percenként. Nálunk a busz csak 3 óránként jár."

Van egy olyan érzésem, hogy alig múltál 15. A metró nem jódolgukban mennek 2 percenként (igazából másfél, de mindegy), hanem azért mert ennyi kell, hogy azt a rengeteg embert elvigyék. Majd ha a faludban is kétmillióan fognak élni, akkor ott is lesz percenként metró.

"a sok vidékszekálónak: jó lenne, ha nem oltanátok "vidéket", mivel kb. az tart el minket."

Te is elfogult vagy. Lehet, hogy Budapest a vidék nélkül összeomlana, de a vidék is Budapest nélkül.

A BKV mindig veszteséges lesz, de a veszetségek 80- 90%al kisebbek lennének ha a vezetés nem lopná szét magát, és olcsóbbak lennének a jegyek, valamint bevezetnék a metrón kívül mindenhol az elsőkapus felszállást mint miskolcon, azzal sok bliccelést ki lehetne szűrni.

Ha moszkvában ki tudják hozni közlekedést féláron (úgy hogy a város drágább min MO) közel nullszaldóra, akkor itt is lehet.

Csak nem akarják.