Miért kell 100 milliárddal a BKV-t támogatnia a kormány?

Valamiből ki kell fizetni a végkielégítéseket.

Egyébként is túl olcsó a jegy és a bérlet.

Kedves kérdező, képzeld a 4-es metró helyén jelenleg egy percenként közlekedő buszjárat közlekedik, és minden egyes buszon egy kisebb falu lakossága utazik. Tényleg nincs szükség a 4-es metróra... a mai formájában, ha viszont továbbépítik akkor mondhatni tökéletes lesz.

Más. Ha Budapest közlekedése leállna, az egész ország, de legalábbis nagy része megérezné. Ha Mucsaröcsögébe egy nap nem jutna el a sárgabusz, akkor Mari nénin kívűl nem sok embert érintene.

Megint más. A budapestiek nagy része nem 100 métert utazik. Had említsem meg, hogy egy közel kétmilliós városról beszélünk, aminek a mérete is sokszorosa az országos átlagnak. Fel lehet fogni, hogy egy dolgozó reggelente akár egy órát is utazhat egyik kerületből a másikba?

Az adózásról pedig annyit, hogy a fővárosiak fizetik az országban a legtöbb adót.

"Még hogy Pest tartja el vidéket? Jó vicc..."

A budapesti bevételek nagy része vidékre folyik, ez tény. Tarlós épp azon dolgozik, hogy több maradjon a városban.

És hogy ne mondja senki, hogy a levegőbe beszélek, ezt találtam:

[link]

A statisztikákat mindig kételkedve fogadom. Legtöbbjük manipulált.

De tegyük fel,hogy igaz az,hogy Pesten folyik be a legtöbb adó. Csakhogy azt rá is költik a pestiekre. Nekik nem lehet gyalogolni 100 m-et sem. Nekik kellenek színházak,uszodák,utcabálok,sportcsarnokok,modern kórházak stb. Vidéken ezekből legfeljebb a nagyvárosokban van mutatóban.

Arról már nem is érdemesd beszélni,hogy Pesten a kereseetek is sokkal magasabbak,mint vidéken.

Budapest egy vízfej az országon.

Az a legnagyobb gond, hogy az emberek nem a lakóhelyükhöz legközelebb kapnak munkát.

Tegyük fel, hogy Marika a város K-i részén lakik, de a város NY-i részén dolgozik bolti eladóként. Jolika viszont a város NY-i részén lakik, de a K-i részén dolgozik ugyanúgy bolti eladóként. Ha megcserélnék a munkahelyüket mindenki jól járna: nem lenne dugó a városban, nem lenne szmog, nem lenne környezetszennyezés, nem lennének annyira tömve a buszok -> többen választanák a tömegközlekedést, az embereknek nem kéne órákat utazniuk azért, hogy beérejnek a munkahelyükre, stb.