Lázár szerint a nagy lóvé az útépítésekre ment el a vasút helyett, de akkor miért ilyen rosszak az útjaink is?

Lézer Jankó nagyon magabiztosan süketel.

Pontosan tudja, hogy az emberek már arra sem emlékeznek, hogy mit hazudott akkor amikor leállított minden fejlesztést, ahogy fél év múlva arra sem fognak emlékezni, hogy most miket mond.

Olyan szánalmas, hogy Lázár mindent tűpontosan, krisztálytisztán elmondott, de nektek ez sem segítség, semmit nem fogtatok fel belőle.

Mégis minek akartok ti kormányra kerülni ha egy ilyen sajtótájékoztatón elhangzó tökéletesen egyértelmű szöveget sem tudtok értelmezni?

Felénk azért épültek utak.

É-Ny Magyarországon lakom. Az elmúlt 14 évben épült meg az M85 gyorsforgalmi út Győr és Sopron között, ill. tovább Sopront elkerülve az osztrák határig, valamint az M86 gyorsforg. út Csornától Szombathelyig. De Zalaegerszeg környékén is elkerülő utak épültek és Nagykanizsa északi oldalán is az M7 csatlakozóit kiépítették. Vagy említhetném a Keszthelyet északról elkerülő utat.

#13

Lázár már ezeknek a dolgoknak amiket most "tűpontosan, kristálytisztán elmondott", az ellenkezőjét is elmondta tűpontosan és kristálytisztán.

Magyarán szemrebbenés nélkül hazudik és letagad mindent, de ő soha semmiért nem felelős.

Izgalmas amikor a Vitézy gyerek - akinek ebben speciel jobban hiszek - felsorolja a korábbi "tűpontos, kristálytiszta" hazugságait.

#kérdező

A tisztelt kormányunk kizárólag a velünk szomszédos ország területén zajló "különleges katonai hadművelet" miatt fennáló "háborús veszélyhezet" viszonyaihoz adoptálta a hazai közút és vasút állapotának fejlett(len)ségét.

A jelenlegi állapotok fentartása, konzerválása (esetleges további erodálása) szerves részét képezik hazánk védelmi stratégiájának.

Miszerint Ukrajna esetleges eleste után, amennyiben az agresszor Oroszország, nem állna meg Ukrajna nyugati határainál (Magyarország határait is beleértve), egy orosz offenzíva esetén a magyar (nemzeti) közlekedési infrastruktúra sajátosságai jelentősen lassítanák, alkalmasint megakasztanák az ellenséges előrenyomulást.

Mindezt úgy hogy, az előrenyomuló harcjárművek a határtól befelé nyúló közutakon, az ott "stratégiai pontosággal" kialakulni hagyott kátyúk, nyomvályúk, padtkatörések valamelyikén fennakadva mozgás- és harcképtelenné válnának.

Továbbá a vasúton történő utánpótlás és haderő szállítást a, szintén "stratégiai pontossággal", előálló váltóhibák, síntörések, felsővezetékszakadások, vízalámosások tennék lehetetlenné.

Az ellenséges gyalogság megbénítása, az az (színtén kizárólag védelmi stratégiánk részeként) alúlfinanszírozott vívügy feladatát képezné, a finanszírozási hiány miatt nem megfelően karbantartott, felújjított, fejlesztett ár- és belvízvédelmi védművek álltal, oly módon hogy, a nem megfelő védművek nyomán keletkező elárasztott, belvizzel sújtott "mocsaras" területek megnehezítenék, akár lehetetlenné tennék az ellenséges gyalogság előrenyomulását.

A légvédelmi feladatokat sajnálatos módon, még a Budapest Airpor megvásárlása után sem tunánk ellátni nemzeti önerőből. Ezen hadviselési fegyvernemben NATO szövetségeseink légierejének támogatására szorulnák (ami feltehetőleg veszélyeztetné nemzetünk kikezdhetetlen szuverenitását).

Ugyanakkor, az USA-ban lezajlott elnökválasztást követően, Donald Trump beiktatása után bizányára lehetőség nyílna kető darab, teljesen felszerelt, Nimitz osztályú repülőgéphordozó lízingelésére (100 évre titkosított szerződésekkel felvett) kínai hitelből. Az egyik a Balatonon állomásozna, védve a Dunántúlt és a Duna-Tisza Közét, a másik a Tisza-tavon állomásozna védve a Tiszántúlt (a keleti fenyegetettség okán). Természetesen ezen hordozók, kizárólag Oroszországtól beszerzett nukleáris fűtőanyaggal üzemelnének.

Remélem átjött az irónia.

Üdv

Niki