Aki Karácsony Gergelyre tervez szavazni főpolgármester választáson az leírná, hogy miért? (Valaki leírna pár intézkedését amivel egyetért?)

ma 01:41

Hát hogy ömlött az túlzás, de hogy ami volt, az elfolyt pl. fidesz-propagandára, NER-isták támogatására, az biztos.

És az se egy nagy érdeme, hogy a HÉV-et csak úgy ingyen kijátszotta, csakúgy, mint a Városligetet, stb.

Na meg a budapestiek jelentős része nem akart olimpiát, de nem volt hajlandó ellene tenni, ill. nem látta be, hogy Budapest képtelen egy olimpia megrendezésére már csak azért is, mert az utak nem elég terhelhetők. Majd boldogok lesznek a vendégek, hogy lekésik az eseményüket, mert beállt a dugó. Erről lenne híres Budapest, ha Tarlóson és Orbánon múlt volna.

Én is úgy döntöttem, ahogy a Fidesz: lesz olimpia... csak máshol. Azért az olimiai bizottság erősen mérlegeli a helyi társadalmi támogatottságot is, és nem nagyon támogatják nálunk helyben - hozzáteszem: nagyon helyesen. A világ anyagi bukása lett volna ha pl. a 2020-as olimpiát megrendezzük, mert nincs ellenkezés. Akkor pl. itt lett volna a covid miatt zártajtós olimpia.

De mondd meg, hogy hány ember várható egy olimpián, és hogyan férnek el majd itt?! Hogyan kapnak szállást, hogyan fognak közlekedni, és közben hogyan közlekednének a budapestiek, akik munkába mennek... És mi a garancia, hogy megtérülne?

Egyébként bár nincs nagyobb hatalma egy önkormányzatnak, mint az államnak, de azért van némi joga, lehetősége beleszólni dolgokba. Ha a Fidesz úgy dönt kétharmaddal, hogy törvényt csinál, ami által elkobozza a lakásod, vagy a tiéd maradhat, de ingyenes nyilvános vécét alakíttat ki belőle, akkor ez van.

#22

"Majd boldogok lesznek a vendégek, hogy lekésik az eseményüket, mert beállt a dugó. Erről lenne híres Budapest, ha Tarlóson és Orbánon múlt volna." - Ehhez képes Hanugeri garázdálkodása óta rendszeresek az azelőtt soha nem látott méretű dugók...

A dugót sokkal inkább Orbán-bandának (kormánynak nem mondanám, mert az elvileg vezet, és felelősséget vállal) lehet köszönni, aki támogatja az autóvásárlást. Tény, hogy megnövekedett a forgalomban lévő autók száma, tény, hogy megnövekedett az agglomerációból autóval bejövők száma.

Tény, hogy a dugók akkor voltak igazán nagyok, amikor a Deák hidat újra kellett javítani, mert az "orbáncviki" tehetségtelen bandája elbénázta az előző felújításnál a megrendelést, és új felújítás kellett, és a híd forgalmának jelentős része Budapesten belül került

Tény, hogy az Orbán-kormány nem csinált P+R parkolókat

Tény, hogy nem támogatja megfelelően a közösségi közlekedést, nekik köszönhetően a MÁV egy ócskavas.

Tény, hogy a kétharmadjukkal még képtelenek az M0-ás körgyűrűt befejezni

Tény, hogy az M0-ást nemhogy ingyenessé tették volna, hogy azt használják az emberek, hanem még a fizetős részt is kibővítették.

Tény, hogy Tarlós elhúzta a Lánchíd felújítását, aminek elvilág ciklusának végére már terv szerint be is fejeztek volna.

Tény, hogy Tarlós elbénázta a Lánchíd felújítási projektet, hiszen ha az alagútról és a Lánchídról külön írt volna ki közbeszerzést, akkor nem kellett volna Karácsonynak megismételnie, amikor nem volt mindkettőre pénz, elég lett volna az Alagútét lemondani.

Tény, hogy a "keresztény" Orbán "becsületszava" ellenére nem adott meg minden támogatást, amit amúgy adott volna Tarlósnak, nem segítette, hogy a Lánchídat és az Alagutat pl. együtt újítsák fel.

Tény, hogy Tarlós a metrófelújítást is jól elhúzta, és ennek is köszönhető, hogy hatalmas dugók voltak.

Tény, hogy Orbán a közösségi közlekedés fejlődését inkább akadályozta, semmint támogatta volna, és itt nem állami, hanem EU-s pénzekről, ill. kölcsön felvételének hozzájárulásáról volt szó, ami megtérült volna.

Tény, hogy az autóval a városlakók alacsony százaléka közlekedik.

Tény, hogy a NER-nek a legnagyobb érdeke, hogy minél több autót vegyenek, ha elbírja Budapest, ha nem, elvégre a MOL-nak jó biznisz, meg ÁFA, stb. szempontjából felpörgeti a gazdaságot.

Tény, hogy a Blahát is Tarlósnak kellett volna felújítania, csakúgy, mint a rakparton a fővízvezetéket.

Tehát a dugót leginkább az Orbán-bandán kérd számon.

Aki pedig autót akar venni, az bizony azon is gondolkozon, hogy hogyan tudja megoldani a parkolást, és milyen könnyen megy a közlekedés, tehát az előnyök mellett a hátrányokat is mérlegelje.

Tehát Orbánt hibáztasd. Az pedig egy általános tendencia, nem Karácsony-örültség, hogy kerékpársávot létesítenek egy autós sávból. El lehet menni külföldi példákat nézni! És nagyon működik. Ja csak ott a kerékpározásra ás közösségi közlekedésre bíztatják és támogatják az embereket, nem autózásra.

Minek vesz mindenki autót.Bérlet ár emeléssel pár év alatt fejleszteni lehetne a tömegközlekedést.

Vonzóbbá kellene tenni a vidéki városokat hogy ne akarjon mindenki ide költözni vagy itt munkát vállalni.

Minimum tíz éve nem drágult a bérlet ára, most is csak a jegy ára. Azért csak az, mert jegyet leg inkább turisták használják.

A BKK ezáltal versenyképes kíván maradni. Sőt, 14 éven aluliaknak, ill. álláskeresőknek ingyenes lett a BKV.

Talán az Orbán-kormánynak kéne lépnie a támogatások növelésével, ill. a megnövekvő kiadások (bérek, üzemanyag, rezsi, amortizáció miatti növekvő karbantartási költség, új járművek, infláció...) kompenzálásával.

Továbbá az se mellékes, hogy Karácsony ígéretében ez benne is volt, csak ő meg is valósítja az ígéretét Orbánnal ellentétben. A többség meg ennek tudatával választotta meg őt, így teljesen korrekt, ami történik.

Egyébként lehet emlékezni azokra az időkre, amikor a Fidesz még zöld párt volt, és fennhangon hirdette molinón, hogy "Ez a párt szereti a kerékpárt!"

#26

"nem Karácsony-örültség, hogy kerékpársávot létesítenek egy autós sávból. El lehet menni külföldi példákat nézni!" - Ok, tehát azért, mert külföldön csinálják, nyilván nekünk is muszáj...

"És nagyon működik. Ja csak ott a kerékpározásra ás közösségi közlekedésre bíztatják és támogatják az embereket, nem autózásra." - Nyilván majd a 30-40 km-re lévő városokból biciklivel fognak bejárni dolgozni Bp-re, hogy a 2x1 óra útidőből legyen 2x3 óra...

#27

"Minek vesz mindenki autót.Bérlet ár emeléssel pár év alatt fejleszteni lehetne a tömegközlekedést." - Nem árat kéne emelni, hanem ingyenessé kéne tenni, miután eleve az adónkból épült az egész... A "fejlesztés" pedig ott kéne kezdődjön, hogy kitiltják róluk kormosékat és a csöveseket, de ezt nyilván várhatjuk a Hanuéktól...

#28

"Talán az Orbán-kormánynak kéne lépnie a támogatások növelésével" - Talán Hanuéknak nem kellett volna az első pár hónap alatt elszórni a 4 évre elegendő forrást, meg nem kéne 10 milliós jutalmakat osztogatni a haveroknak...

#29

"Továbbá az se mellékes, hogy Karácsony ígéretében ez benne is volt, csak ő meg is valósítja az ígéretét Orbánnal ellentétben." - Bárcsak ne tette volna...