A Reptér megvétele hasznos az országnak?

"Ha felfejlesztjük a repteret több turista jön"

A repteret a jelenlegi tulajdonosi kor is folyamatosan fejleszti, nemreg nyertek nivodijat. Ahova viszont a ner beteszi a labat ott azonnal megjelenik a mutyizas, szakertok helyett a haverok kinevezese, belharcok. Szoval egyelore minden logikus kovetkeztetes arra mutat hogy nem lenne jo az allami bevasarlas.

"De ha lenne"

Ha nagyanyámnak f@x@ lenne ő lenne a nagyapám...

"Mert a kamatot ide az országba fizetjük ki."

A nagy lómicsodát. A kötvénykibocsátások kamatai nagyon szépen mennek külföldre. Ne keverd a lakossági állampapírokat az államkötvény kibocsátással, főleg a devizaalapúakkal.

"Ebben semmi kacifántos sincsen. A reptéren veszik a jegyet, az megy a kasszába. "

Milyen jegyet vesznek a reptéren a reptértől?

A reptér jelenlegi tulajdonosa is fejleszti azt, sőt nagyon eredményesen teszi. Nemrég nyert díjat a reptér, és a régió egyik top helye lett.

A turisták jelenleg is jönnek, ha új tulajdonos lenne, attól önmagában nem jönnének többen, pláne ha az új tulaj jó állami szokás szerint lerohasztaná.

Viszont általánosságban elmondható, hogy azok a dolgok, amelyek állami tulajdonba kerültek, azok egyre rosszabbul teljesítenek, köszönhetően annak, hogy az állam egyáltalán nem fejleszt rajtuk semmit, sőt hagyja elavulni, a karbantartást meg lespórolják. Ennek ékes példája bármelyik közmű vagy bármelyik tomegközlekedési cég.

Te azt akarod, hogy a reptér is olyan állapotban legyen mint a MÁV?

"Ha a repteret vesszük meg, akkor az pörgeti a gazdaságot"

Mert most nem pörgeti? Egy tulajdonosváltástól még nem fog több turista jönni.

"Pörgeti a GDP-t ami megtérül rövidtávon és hosszún még inkább."

Számoljuk ki. Elvileg 2 milliárd euróról van szó a reptér 51%-áért. Igazán meglepő lenne, ha ezt a kormány most ki tudná fizetni, biztos, hogy hitelt is fel kell vennie hozná.

2022-ben 76 millió euró volt a reptér nyeresége (2021-ben és 2020-ben erősen veszteséges volt).

2019-ben 88 millió euró volt a nyeresége.

Ahogy azt egy előző válaszoló is kifejtette, ha 100 milliós évi nyereséggel számolunk, akkor is 20 év a megtérülései idő.

Csakhogy! Ez a vállalat eddig is adózott a kormánynak, tehát a bevételi pénzáramok egy része az nem "többlet". Az évi 100 milliós elméleti szám máris zsugorodik össze. A tranzakcióhoz hitelt kell majd felvennie a kormánynak, annak a kamata is rontja a megtérülést.

Vállszéles magabiztossákkal állítható, hogy ez a vétel rövid- és középtávon NEM TUD megtérülni. És ez nem a Budapest Airport hibája, egyszerűen ez az iparág jellemzője.

"Ha viszont a pedagógus bérekbe raknánk, az olyan mint a feneketlen kút. "

Ha egy tanárnak adsz 100 forintot, mint állam, annak kapásból visszakapod 33,5%-át (SZJA és TB). Aztán a maradékból még 27%-nyi Áfát. Aztán ha az a hülye tanár elkezd házat, vagy kocsit venni, vagy utalgatni a számlái között, akkor még egy csomó illetéket is visszakapsz. A napnak a végén bár 100-at adtál, neked csak 50-be került. És az a maradék 50 is ugyanúgy pörgeti a gazdaságot, elvégre éppügy elköltik a pénzüket, mint a turisták.

"Ha felfejlesztjük a repteret több turista jön "

Ez csak akkor lenne igaz, a jelenleg a Budapest Airport nem bírta volna kapacitással a turistákat, csakhogy nem ez a helyzet. Nem a repülőterek miatt jönnek turisták az országba, az csak az utazást könnyíti meg. És nem azért nem jön most több turista, mert az utazás ne lenne megoldott.

Nem, mert a legikozlekedesnek be lesz teve a kapu hamarosan a kornyezetterheles miatt. Nem veletlen, hogy a tulajdonosai balekot keresnek, hogy tuladjanak rajta.

20 even belul le lesz kvotazva, hogy egy ember mennyit repkedhet evente.

39F incel