A debreceni fideszesek mit szólnak ahhoz, hogy egy nagy környezet szennyező létesítmény épül náluk?

#4 Gondolom, nem debreceni vagy. A debreceni tömegközlekedés a belvároson kívül katasztrófa: kimaradnak járatok, sokat késnek, nyáron nincs klíma, télen 30 fokig fel vannak fűtve (aztán izzadjon a parasztja), van, hogy a késés miatt egymás seggében megy két ugyanolyan járat, az első teli, a másodikra meg még a száztagú cigányzenekar is felférne.

Szóval egyetértek veled. A közösségi közlekedés szerepét növelni kellene.

6#

Még mindig nem az autóhasználat a probléma.

Hanem, az,hogy sokan, főleg a kedvenc kisebbségeitek gumival fűtenek.

Másrészt,fogyasztói társadalom.A

A liberális gazdaságpolitikában lehetséges, megkövetelni a gyártókat,hogy bizony olyan motorokat csináljanak az autókba, ami minimum 500e km-t elmegy komoly felújítások nélkül,ép hengerfejjel.PLusz, 10 év garancia a karosszériaelemek rozsdásodásaira.

Ehelyett mi van, nyugaton 3-4 évente cserélgetik az autókat, emiatt van nagy környezetszennyezés és nem azért, mert Lujza Néni elmegy az Octaviával a Pennybe.

"A gyártástechnológia olyan, hogy tökéletesen megfelel az EU normáknak, és nem okoz nagyobb környezeti terhelést mint egy gyógyszergyár! (Debrecenben ebből négy van!)

Csak tájékoztatásul: ugyanez a kínai cég első európai akkumulátor-gyárát Németországban építette fel! Érdekes: a németeknek jó, nekünk meg nem?"

Én utálom a Fideszt, de azért ne essünk már át a ló másik oldalára!

Minden beruházás környezeti terheléssel jár, csak a mértéke eltérő!

A német környezetvédelem jóval előttünk jár, és mégis ott épített gyárat a TESLA és a CATL is!

Debrecenben a BMW már eddig is sok nagyberuházást gerjesztett, és ilyen a CATL is.

Én úgy tudom, hogy a repülőtéren túl, lakott területhez távol épül fel egy újabb ipari területen.

16-os igen a termőföldek szomszédságában, gondolom szeretnél majd magzatkárosító anyagot magába szívott búzából készült kenyeret etetni a családoddal. A korrupció németországban is lézető fogalom, ők sem istenek. Amit az elmúlt 100 évben leműveltek a németek az nettó szégyen és ez a jelenben sem változott.

A BMW gyár bár közelben sem annyira veszélyes üzem mint egy akkumulátor gyár de már most jóval a felépülte előtt is hatalmas környezeti károkat okozott azzal, hogy 400 hektár legmagasabb minőségú termőföld helyére épül. Szerintem az unokád jobban örülne majd, ha lenne mit ennie mint a lítium ion akkumulátornak, meg az elektromos autónak, ami mellesleg jóval több környezeti kárt okoz míg legyártják mint egy hagyományos autó egész élettartamában.