Nem lett volna jobb pont a cégeknek meghagyni a benzin ársapkát és a lakossági felhasználóknak adni piaci áron a benzint?

A autóhasználat közvetett módon jelentősen pörgeti a GDP-t.

Ha drágul az autózás és letennék sokan, akkor csökkenne a kereskedelem forgalma, a vendéglátás, turizmus forgalma, kvázi az egész szolgáltatószektorra (negatív) módon lenne hatással.

Ezért ragaszkodik az árstophoz a kormány, mert még így is több megy be az államkasszába, mint amennyi kifele a kutaknak járó támogatást is számítva.

De vannak részei az országnak, ahol a tömegközlekedés értelmezhetetlen, és (bár még nem putri kategória) a szegénység is jelentős. Ha ők nem tudják fizetni a benzint, akkor beragadnak, és a Fidesz nem engedheti meg magának, hogy magára haragítsa a vidéket. Elég lesz a gázszámla.

Az emberek mindenképpen fizetni fognak,csak így kevésbé egyértelmű, ez meg bőven elég a magyarnak a nyugalomhoz.

A magyar vállalkozóknak tönk mind1, akkor is árat emelnek a kék az ég és zöld a fű, mert akkor az a bajuk. Emelnek, emelnek és emelnek.

Én már 2 hónapja megfogadtam, hogy semmilyen magyar szolgáltató zsebét nem fogom tömni soha többi, azóta nem is mentem se kocsmába se étterembe se magyarországi nyaralásra, se sehová.

Nem, nem és nem. Azok a görények mindenért árat emelnek!

8#

Mármint, utasként?

Például én.Ha csapatépítő van és illik alkoholt inni, vagy szervizben az autó...stb én taxizok.

A tömegközlekedést nem szeretem, nagyon piszkos, meg nyáron b_sznak rendesen klimatizálni.