Nem érzitek a különbséget?

"Mert a másik vonal kevesebbet hozott volna, mint a jelenlegi. Ez csak hisztizés, ahová megy ott új ipari központok lesznek a jelenlegiek mellett, és többet fognak hozni együttvéve."

Ahhoz képest, csak az elmúlt 1 évben új gyárakat jelentettek be Debrecenbe, Cegléden, Szombathelye, Tatabányán, Pécsen, Kabán. Emellett Szeged új gyáregységet épít a Pick és Kecskeméten pedig a Mercedes gyár bővít egy új üzemmel.

Hogyhogy nem 0 gyár lesz felújítás alatt lévő vonalon, ezzel szemben 1 két új gyár és egy bővítés azon a vonalon, amit elkerül.

Milyen érdekes más ország is ezt mondta a kínai hitellel kapcsolatban és azoknál valamiért nem nagyon jött be.

"Mi is vegyünk fel kölcsönt, hogy aztán azt is vissza kelljen fizetni? Lassítsuk a kilábalást?"

Ki mondta ezt a hitel és kilábalás összefüggést?

"Csak azt felejted el kedves #6-os, hogy a kormány is ugyanezzel a módszerrel mint amit most alkalmaz, oldotta meg azt a válságot is"

Egyrészt ez a kormány nem volt a 2008-as válság fősodrában, másodszor pedig a második Orbán kormányra nagyon is jellemző volt a Bajnai féle gazdasági koncepció, ami a megszorításokat vitte tovább.

"Egyébként nem igaz hogy az akkori válság csak a 2008as válságra korlátozódott, hiszen már 2006-ba is megszorítások voltak, a tulköltekezés a kölcsöngazdaság miatt, illetve az államháztartás hiánya miatt."

A mondat első fele értelmetlen, de értem mit akartál mondani. Csakhogy egy szóval sem mondtam, hogy ne lett volna gebasz már 2008 előtt is, erre utaltam azzal, hogy költségvetési válság is volt.

"most 2 válság mellett is (munkaerőhiány, koronavírus) jól teljesített. Illetve 3 mert a Brexit is komolyan bekavart az Európai gazdaságnak, még is sok szempontból felette teljesítettünk például bruttó GDP bővülésben, ami nem csak nekünk jó, hanem a többi EU-s országnak, de főleg nekünk!"

A munkaerőhiányt távolról sem hívnám válságnak, ahogy a brexitet sem. Szűkül a 2021-ben kezdődő EU-s ciklus költségvetése, de nem ez okoz elsősorban forráskiesést számunkra az eddigiekhez képest, hanem mert eddig a brit régiók felfele javították a "fejlettségi" átlagot. Most hogy ezek kikerülnek a számításból, a helyzeti közép süllyedni fog és akkor is jobb kategóriába kerülhetnek Magyarország legelmaradottabb/legszegényebb régiói, ha nem is történt velük semmi. Egyszerűen azért, mert megváltozott a vizonyítási alap. De ezt "válságnak" nevezni, háááát. Ha ez felér egy válsággal, akkor a koronavírust nemzethalálnak kéne elkönyvelni.

"Másképp hogy? EU még egyébként Soros György is például szó szerint örökké tartó hitelekkel akarja csődbevinni az országokat."

És ezt nem nekem írtad, de javaslom olvass utána az eredeti ötletnek, mert csődöt aligha jelentene a megvalósítása, ráadásul pont az idő múlásával javulnak a kondíciói hitelfelvevői oldalról.

Az eredeti írás:

[link]

És egy jó magyarázócikk a HVG-től:

[link]

"jobb megcafolhatatlan érveket hallani olvasd el mit írtak a kormánymédiaban is!"

Ez neked megcáfolhatatlan? Inkább nevetséges. Komolyan azért, mert irányt kell váltani Szegeden és ez olyan hú de nagy dolog? Ország más részeiben ez természetes, hogy új mozdonyt kapcsolnak be a IC vonat elé és ilyen miatt áll 10 percet. Egerbe 15 perc telik el, ha nem késik, a budapesti gyors vonat érkezése és indulási között, ugyanaz a vonat indul vissza, leadja a papírt a masiniszta átsétál a vonat elejére és már indulnak is.

Ez nem egy olyan hű de nagy dolog, csak olyan vonatokat kell indítani az adott vonalon.

"gondoljunk közben a délvidéki magyarokra (hiszen ők is jól járnak a gyorsabb és minőségibb kapcsolattal az anyaország irányába, a Vajdaságon belüli közlekedés javulásáról nem is beszélve)."

Vajon miért nem láttam a felmérést, hogy ők mégis hova szeretnének utazni, ha ez már egy érv?

Szeged felé mennének vagy esetleg Kiskunhalas az elsődleges célpontjuk?