Rá lehetne venni németországot és ausztriát hogy 100+ db taurus, traxx stb villanymozdonyt bérbeadjon a MÁV-nak, a szilik körtüzei miatt ?

A mozdony bérlésnek akkor van értelme, ha rövid ideig használnád őket. Hosszú távú használatnál a vásárlás és a lízing a jó megoldás. Tudod, írtak is ki mozdonytendert pár éve, a Siemens meg is nyerte a tendert és ha nem lép vissza a kormány a beszerzéstől akkor a 115 szép új Vectronból az első néhány tucat már futna a MÁV színeiben.

A kérdéssem továbbá van egy olyan problémám, hogy teljes tájékozatlanságot sejtek mögötte. Évente ezer milliárdokban mérhető nagyságrendben folyik ki a pénz a költségvetésből a korrupciónak köszönhetően és te még véletlenül sem ezt állítanád meg és ezek megtakarításából költenél másra, hanem drasztikusan megemelnéd a vasúti jegyárakat... Ki a rák utazna MÁVval, ha ennél is drágább lenne a jegy?

A tömegközlekedés államilag finanszírozott NETTÓ VESZTESÉGES üzem, aminek a célja nem a nyereség kitermelése, hanem a lakosság mobilitásának biztosítása ami elkerülhetetlen az oktatáshoz és a munkaerő hatékony mozgásához. További feladata lenne, hogy összekösse az elmaradottabb területeket a fejlettebb területekkel, új irányt nyisson a jövedelemáramlásnak és a leszakadó területek is fejlődésnek induljanak. Te meg emelnél a jegyáron b+ :D

Vállalnél-e megszorítást azért, hogyk ukázzák a Szilikózisokat? Nem. Vállaljon Szíjj László, Mészáros Lőrinc, Tiborcz István és a slepp többi része. Nem kell 200 milliárdért köztévét finanszírozni, nem kell a megafonba pénzt locsolni, nem kell túlárazni mindent és lesz pénz. 'nyád szorítson meg b+ :D

"a legnagyobb probléma ezekkel a mozdonyokkal a körtűz."

Nagyon nem.

"A késések nagyrésze is emiatt lehet szerintem(nem a pályaállapotok miatt, a pályaállapotok eleve bele vannak kalkulálva a menetrendbe szerintem)"

Nagyon nem. A menetrendet mindig ősszel írják, decemberben van menetrendváltás és a pálya egy év alatt sokat tud romlani.

" A motorfeszültséget gyakran visszaveszik hogy a körtűzet megelőzzék-> kisebb sebesség = késés, egyik motor körtűz miatt elszáll, egy kerékpár kiesik -> kisebb sebesség = késés."

Ez is hülyeség. Körtűz leginkább akkor gyakori ha brutálisan túlterheled a mozdonyt és nagy árammal küldöd meg a vonatómotorokat. Utazósebességnél pont hogy nem jut nagy áram a motorokra ezeknél a pár kocsis szerelvényeknél, sehol nem veszik vissza emiatt a sebességet.

"De hogy kölcsönadjon németország és ausztria 200+db mozdonyt a MÁV-nak ahhoz át kell variálják az országuk vasúti menetrendjét"

És ezt te komolyan gondolod? Majd az ÖBB lemond néhány vonatot a menetrendből ( ahol a mozdonyos vonatok azért jellemzően ICk vagy EC-k ), csak azért, hogy a MÁVnak adjanak bérmozdonyt? Komolyan kérdem: hány éves vagy? :D

" ezt a MÁV ÖBB DB önállóan nem tudja lerendezni"

A DB és az ÖBB nem is akarja. Ember, te tudsz arról, hogy Németországban és Ausztriában nem is 25kVoltról mennek a villanymozdonyok? A DB flottája nem is tudna üzemelni Magyarországon, jóváhagyásuk sincs :D

A V43 legnagyobb problémája, hogy már 60 évesek elmúltak és új korukban sme voltak korszerű mozdonyok és ezt fejeld meg 60 év magyar üzemeltetési kultúrával ( azaz taknyolással ). Anno az Eurosprinter beszerzést elqrtuk, de utána lett volna lehetőségünk ezt javítani. Hát a Traxx beszerzést ugyanúgy elqrtuk. Eltelt majd 20 év és a Vectron beszerzés ment a levesbe...

Szerinted az osztrákoknak meg a németeknek nem kell mozdony????

Náluk sem áll kerítésben a mozdony!

Voltak próbálkozások az osztrákoktól Hercules bérlésre a nyári balatoni szezonra de nem tudtak adni egyet sem.

Ráadásul az osztrákok gépei amiről beszélt 20-25 évesek.

Nem vállalnék semmiféle megszorítást emiatt. Azért van az állam és a vasúttársaság sokezer jól fizetett funkcionáriusa hogy megoldják a dolgot.

Tessék visszatenni a kasszába az ellopott pénzt!

A szili körtűz pedig régen nem okozott gondot. Manapság a sok nyikhaj papírmozdonyvezető nem ért a gépekhez, azért van ebből probléma. Egy normálisan kiképzett, értelmes mozdonyvezető nem csinál körtüzet. Ha mégis, akkor tudja hogyan közlekedjen tovább a mozdonnyal. Nem fog ott sírdogálni a nyiltvonalon egy körtűz miatt, várva a segélygépet mint a mai dizájnermozdonyvezetők.