A politikusok, választók miért mondják, hogy az éghajlatvédelmi, környezetvédelmi változásokat nem a lakosságnak, hanem a nagy cégeknek, nagy szennyezőknek kellene megfizetni, csinálják ők maguk? Egyetértesz ezzel?

Igaz, hogy a legnagyobb szennyezők az iparban vannak, de a lakosság is sok CO2-t bocsát ki a autókban elégetett üzemanyag, otthon eltüzelt földgáz révén. Így jogos az EU, Zöldek igénye, hogy ők is fizessenek a kibocsátásért, próbáljanak meg átállni. Náluk is szükség lehet lemondásra (pl. benzines autó helyett vegyék meg a drága elektromos autót vagy járjanak biciklivel, tömegközlekedéssel). Bár a Zöldek igénye környezetszennyezéssel is járhat. Például a szegény háztatások, ha a tiszta gáz helyett fával tüzelnének, jelentősen romlana a levegő minősége, szennyezettsége.

Másrészt meg ha csak az iparra, szolgáltató vállalkozásokra rakjuk a terheket, azt is végül a lakosság sínyli meg. Ha megdrágítjuk az üzemanyagokat vagy előírjuk, hogy a fuvarozók drága elektromos, hidrogénes teherautóval szállítsanak, akkor megnőnek a szállítási költségek, amit a vásárló fog megfizetni, elszáll az infláció. Az energiaiparban is a változásokat végső soron a vásárlónak kell megfizetni. Németországban háromszor drágább a villanyáram a lakosságnak, mint Magyarországon. Nálunk is meg kell majd fizetni az átállás költségeit. Ha az acéliparban, cementiparban CO2 kvótát kell fizetni, drága új technológiákat bevezetni, akkor is az lesz, hogy az ipar átköltözik Ázsiába (megszűnnek az európai munkahelyek, ezt is a lakosság sínyli meg végül) és/vagy nagyon megdrágul az acél, cement, tégla, sokkal drágábbak lesznek a dolgok, drágulnak az ipari termének, sokkal drágább lesz építkezni, még elérhetetlenebb lesz egy új lakás, ház, ami megint csak csökkenti a lakosság életszínvonalát. Vagy ha a légitársaságoknak kell majd sokat fizetni a repülőgépek emissziójáért Európában, akkor is biztosak lehetünk benne, hogy drágább lesz a repülés, nehezebben lesznek elérhetők a külföldi utazások, nyaralások, ami szintén egyfajta vásárlóerő-csökkenés, életszínvonal csökkenés lehet az európaiaknak, de cserébe a repülőzés visszaszorulásával a CO2 kibocsátás is csökkenhet.