A Tigris tanknak melyik fajtája a jobb a Henschel vagy a Porsche melyiknek mi az előnye és a hátránya?

Ha benzines lett volna, akkor nem ok az OROSZ tél, és a páncélosok, átgázoltak volna Moszkván, Sztálingrádon...stb, a gyalogságot megkímélve.

A benzines motorok "ekkora monstrumot nem tudtak volna meghajtani".

A benzines motor magas fordulatszámú, de gyenge.

A Német hadvezetés 1932-ben írta alá a Daimlerrel a kizárólagos szerződését.

...azt ne mondd má, hogy a motorkerékpárjuk Kawasaki volt, mivel a Japánok a szövetségeseik voltak!

Ha étenél a harci járművekhez, tudnád, hogy az elektromos motor a harckocsiban, csak indításra szolgál.

Járó motor(forgatott Bosch generátorokkal egyetemben)nélkűl, még a lövegtornyot se lehetett forgatni csak kézzel.

A Porsche a környéken sem kapott harci beszállításra megrendelést 1949-ig, de akkor is csak "segédmotorokra".

Játsz egy kicsit tovább a játékkonzoloddal és szerezz személyi igazolványt!!!

[link]

[link]

[link]

[link]

33 évesen elég régóta van személy igazolványom - konzolom ellentétben nincs. Helyette tudok és szeretek is olvasni, és nem csak a pornólapokat.

Ja igen, Porsche hadiipari megrendelése kimaradt, parancsolj:

[link]

[link]

[link]

Köszi a linket.

...de mondtam, hogy Daimler!!!

...olvasdd el a Porsche csak segédhajtómú (indítómotor)

"The new Porsche tank, designated the VK4501(P) was to be powered by twin air cooled gasoline Porsche Type 101/1 engines which were mounted to the rear of the tank."

"A Porsche tank, melyet VK4501(P)vel jeleztek, egy iker-léghűtéses, benzin üzemű Porsche Type 101/1 hajtóművel hajtottak meg, melyek a tank hátuljába voltak szerelve."

"Each of the twin engines would then drive a separate generator, one for either side of the tank, which would then power each of two motors, one powering each track."

"Az ikerhajtómű mindkét tagja külön hajtott egy különálló generátort, egyet-egyet a tank oldalain, ami azután meghajtotta a két motort, mindegyik mindkét lánctalpat meghatva."

Vagyis a Porsche-féle motor benzin-elektromos üzemű volt, NEM indítómotor. És elolvastam többször is, ott van a linkben is. A tigris motorja NEM Daimler, és NEM dízel. Maybach, benzin üzemű.

Ez kimondottan a motorról szól, kiemelem az idító részt:

[link]

"STARTERS

Two starters are fitted - one electric and one inertia. The Bosch 24V axial motor is mounted on the starboard side of the engine at the forward end and immediately above it a Bosch hand operated inertia starter, also of the axial type. The hand crank for the inertia starter, is carried in suitable clips on the tail plate, the orifice being covered by a B.P. sealing plate when it is not in use."

Amúgy az egyik hozzászólásban BMW Henchel v16-ot írsz (ami önmagában fura, mert 1: Henchel nincs, vagy Henschel, vagy Heinkel,2: a BMW külön gyár volt, (Bayernische Motoren Werke), és kétlem, hogy közös kooperációban fejlesztettek motort akkor, amikor mindkét gyár elsősorban repülőgép gyártásban jeleskedett (a BMW egészen pontosan 42ig gyártott személyautót és motorkerékpárt csökkentett kapacitással, onnantól a háború végéig CSAK repülőgép-motorokat gyártott!).)

A másikban pedig Daimler-t....