A német pilóták mi miatt szárnyalták túl az angol / amerikai / szovjet pilótákat a második világháborúban?

A német gépek messze jobbak, precízebbek voltak, mint az amerikai , angol ,szovjet gépek.

Itt Győrben is gyártottak német gépeket.

Jó néhány angolszász légi terroristát leszedtek ezek a kiváló német repülők.

Egyrészt nagyon képzettek voltak, és nem kevésnek kivételes tehetsége is volt a repüléshez. És kezdetben felülmúlták a korai szovjet típusokat. És a legtöbb győzelem általában a keleti fronton volt, ahol sokkal kevésbé képzett pilóták repültek, régebbi gépekkel. És később meg rengeteg győzelmet értek el a Németországot támadó bombázók ellen is. De biztos beleszámít az ellenséges gépek aránya is.

Véleményem szerint kb hasonló helyzet, mint a mai amerikai gépekkel, technikai fölény, jól képzett pilóták, és jól használt taktika. Kicsit hasonló, mint a Izrael helyzete a szomszédaival, hogy hiába halmoztak anno fel rengeteg repülőgépet az őt körülvevő, mégsem tudják kihasználni, sem taktikailag, se sehogy. Sőt, jelenleg Izraeli pilóta tartja a legtöbb légi győzelmet sugárhajtású géppel, 17 lelövéssel. [link]

Mindenesetre azért az Ászok listája elég brutális, magam sem gondoltam volna hogy ennyire kiemelkedő volt a német fölény ebben a tekintetben:

[link]

Vannak benne érdekességek.

Sok tényező szerepet játszik ebben. Például a szovjeteket amikor megtámadták akkor abszolút német technikai és taktikai fölény volt, a szovjetek nem vehették fel a versenyt a képzett német pilótákkal, megették őket reggelire. Ez a helyzet kb 1944ben kezdett fordulni, amikor is nagyon sok alakulatot kivontak Keletről és a Honi légvédelembe meg a Nyugati frontra küldtek.

A nyugati szövetségesekkel már másabb volt a helyzet, mert az ő pilótáik is magasan képzettek voltak és a háború második felére a gépeik minősége is elérte vagy meghaladta a németekét, sőt jó taktikájuk is volt. Az ő pilótáik is értek el viszonylag nagy számú légigyőzelmet, de ott volt egy olyan szabály, hogy ha 25?(javítsatok ki ha tévedek, ennyire emlékszem) bevetést túlélt akkor haza vezényelték. Ez alatt kellett ásszá válniuk.

Nem egy német pilóta (pl Erich Hartmann) pedig több, mint 1000 bevetést is lerepült, mert ott nem nagyon volt helyettük új.

A másik pedig a számbeli fölény amivel a szövetségesek rendelkeztek. A háború második felére egyáltalán nem volt ritka, hogy több mint 1000 bombázó és kb ugyan ennyi vadászgép támadta a német célpontokat, ezzel szemben a németek ritkán tudtak 100 gépnél többet emelni. A sokból könnyebb volt lelőni, mint a kevésből és ez volt a helyzet a keleti fronton is.