Kik szereztek több technikai adatot II. VH végén a németektől?

Egyértelműen az USA!

A szovjetek nem szedtek el semmilyen adatot! Vagyis nagyon keveset!

Rengeteg dolgot, olyan 85%-át az adatoknak az USA lopta el, több dok. film is van ezzel kapcsolatban!

Utalások vannak, hogy több csúcstechnikájú repülőjét, fegyverét az USA német rajzok továbbfejlesztésével kapta meg!

A dolog kb 1-1.

Most csak a repülőgépekre térnék ki, mivel a páncélosok fejlesztése szinte függetlenül haladt, a légvédelem pedig gyakorlatilag egyszerre lett fejlesztve.

A tervek egy részét (Ta 183, Ju 287, stb)és sok mérnököt a SZU szerezett meg. Belőlük állította fel az OKB-1 nevű, sugárhajtású gépek tervezésével foglalkozó részleget. Itt a német mérnökök, a terveket tovább dolgozva hozták létre az első szovjet kísérleti jeteket. A Ta 183-ból például MiG-15, míg a Ju 287-ből EF 131 lett.

Amerika kevesebb mérnököt szerzett meg, de közte volt Peenemünde vezetője, Wernher von Braun. (Ők túllicitálták a SZU-t, aki csak neki adott volna menedékjogot, míg USA engedte hozni az egész családját) A NACA (a NASA elődje) az oroszokhoz hasonlóan sorra kezdte másolni a német terveket. Van ami kudarcba fulladt (pl a korong repülőgépek: az AS 6-ból kifejlesztett V-173) míg mások sikeres konstrukciók lettek, évtizedek múlva. A Ho 229 és a B-2A hasonlósága letagadhatatlan, mint ahogy a Wesserflug P.1003 is a V-22-ben él tovább.

Tehát nem is a tervek voltak a legfontosabbak, hanem a mérnökök, akik repülésre bírték őket. És ebben az USA nyert többet. Annyit, hogy mai napig ezekből dolgozik.

[link] Ezen az oldalon gyűjtötték össze az 1946-ra tervezett gépeket. Sok már tesztelés alatt ált közülük. Érdemes összehasonlítani az 50-es évek amerikai kísérleti gépeivel. A hasonlóság (nem) csak a véletlen műve.