A T-62 115 mm-es lövege miért ijesztette meg a nyugatiakat?

" Abból egyébként mennyi készült, mennyire volt meghatározó a szovjet hadseregben a hetvenes évek végén? "

Akkoriban volt az oroszoknak 27500 T-55-ös, és 17000 T-62-es.

És amellé jött a 14500 körüli új generációs harckocsi.

Az új generációs harckocsit a T-64-es, T-72-es, és T-80-as hármas jelentette.

A T-64-es, T-72-es, és a T-80-as azok alvázra, felfüggesztésre, és meghajtásra különböztek, de nagyjából ugyanaz a páncélzat, löveg, autotöltő, és hasonló rendszerek.

[link]

Idővel különbözőek lettek, de az 1984-től történt meg.

Az új generációs harckocsik, vagyis a T-64-es, a T-72-es, és a T-80-as gyártási mennyiségéről készült táblázatomat is előkerestem, és az alapján

- a T-64A-t 1969-ben vitték sorozat / tömeggyártásba, és 1980-ig 7690 példányt gyártottak.

- a T-72-est 1973-ban vitték sorozat / tömeggyártásba, és 1980-ig 6500 példányt gyártottak a Szovjet Hadsereg részére.

- a T-80-ast 1976-ban vitték sorozat / tömeggyártásba, és 1980-ig 373 példányt gyártottak.

[link]

A T-64-es jóindulattal 1971-től, ténylegesen 1976-tól lett olyan, mint amilyennek szánták, és fölöslegesen sokat gyártottak belőle.

A T-72-es az a születésétől fogva jó volt, azonban fölöslegesen, és indokolatlanul sokat gyártottak belőle, meg a T-72-es az a T-72B-nél ment rossz útra, 1984-ben.

A T-80-ast az eredetileg a T-64-es technológiai szintjén valósították meg, mert a pártvezetésben a T-64-est tervező csapat jattolt. A T-80-asból a 7000 példányával "keveset" (vagy inkább pont az ésszerű mennyiséget) gyártottak, és a ténylegesen jónak számító T-80U-ból 800 körüli példányt.