Van-e válaszod, az alábbi első és második világháborús haditechnika-történeti részletkérdésekre?

"Melyik volt az a három brit hordozó? Nem kevés ez egy kicsit?"

Hermes, Victorious, Illustrious, Formidable, Indomitable, oké, rosszul emlékeztem. Hermes még első világháborús volt, a victorious meg kölcsön volt adva fél háború alatt az usának.

Olyan értelemben nem volt kevés hogy a Hermest leszámítva, egy hajó osztály volt a 4 utóbbi, friss modellek voltak, 41 ben álltak szolgálatba.

Az első világháború és a gazdasági világválság még égő seb volt, ez a 4 egység is rettentő drága mulatság volt. Ráadásul akkor még vitatéma volt a haditengerészet körében hogy a hordozók vagy a csatahajók a tengerek urai.

Így utólag nyilvánvaló, de ez akkoriban még nyitott kérdés volt.

Szingapúr védelmére is a britek 6 hajót küldtek a Prince of walest ami egy

csatahajó volt, és a repulset ami egy csatacirkáló, meg 4 elavult rombolót. A csata végét a japán hordozókról indított gépek pecsételték meg, minimális japán veszteséggel.

# 11

A brit Royal Navy költött a legtöbbet új repülőgép-hordozók építesére, a közvetlen II. világháború előtti brit flottaprogram 7 db új nagyméretű flotta repülőgép-hordozó építét kezdte meg, ebből 5 db 1941-re szolgálatba állt.

Ezek a brit hordozók a legerősebb páncélzattal és légvédelmi fegyverzettel rendelkeztek világviszonylatban, sokkal jobb túlelőképességgel, mint az amerikai, vagy az extrém könnyűszerkezetes, rendkívül sebezhető japán hordozók.

# 11

A brit haditengerészeti költségvetés volt messze a legnagyobb világviszonylatban a II. világháború előtt.

A brit hajógyártó ipari kapacitás is első helyen állt.

1939-ben 7 db csatahajó és 6 db nagy repülőgép-hordozó állt építés alatt

a brit hajógyárakban. További 1 db régi csatahajó pedig teljeskörű átépités alatt állt.

# 11 # 12

A felsoroltakon kívül volt még plusz 5 db brit repülőgép-hordozó 1941-ben.

FLOTTA REPÜLŐGÉP-HORDOZÓ:

HMS Furious

HMS Eagle

HMS Ark Royal

HMS Illustrious

HMS Victorious

HMS Indomitable

HMS Formidable

KÖNNYŰ REPÜLŐGÉP-HORDOZÓ:

HMS Argus

HMS Hermes

KÍSÉRŐ REPÜLŐGÉPG-HORDOZÓ:

HMS Archer

HMS Audacity

# 5

IDÉZLEK: "

Repülőgép hordozó fedélzeti vadász a briteknek ekkor még az osprey volt, egy kétfedeles ~230km/h végsebességű vadász 2x7,7 es géppuskával, a japánok ezzel szemben az a6m szériát tudta felmutatni aminek a leggyengébb példányai 513 km/h végsebességgel, 2x7,7 géppuskával és 2x20mm gépágyúval rendelkezett."

BOCS, DE EZ TÉVES.

Ekkor a brit alap repülőgép-hordozós vadászgép a Fairey Fulmar volt, 438 km/h csúcssebességgel.

A Fulmar 600 peldányban épült, vagy 8 x 7,7 mm-es, vagy 4 x 12,7 mm-es géppuska fegyverzettel rendelkezett, egyfedelű, nagy méretű vadaszgép

volt.

Kisebb számban 1941-ben rendelkezésre álltak Sea Hurricane hordozós vadászgépek is, a Hawker Hurricane fedélzeti változatai.

Ketfedelű hordozós vadászgépek 1941-ben már nem szolgáltak brit hordozókon.

Az egyetlen brit kétfedelű vadász, amely hordozókon a II. világháború kezdetén, kis mennyiségben szolgált, a Gloster Gladiátor volt, 407 km/h csúcssebességgel.

Kedves kérdező!

Az HMS Hood páncélzata megfelelő védelmet nyújtott a jútlandi csata idején a német csatahajók és csatacirkálók 280 és 305 mm-es lövedékei ellen.

A Bismarck sokkal erősebb, 380 mm-es lövedékei ellen azonban már nem. A 380 mm-es ágyú közel kétszer erősebb fegyver volt, mint a 305 mm-es.

NÉMET HADITENGERÉSZETI LÖVEGEK LÖVEDÉKEINEK TÖMEGE:

280 mm: 302 kg

305 mm: 415 kg

380 mm: 800 kg