Mekkora kárt lehet okozni egy tankban ha kifújom a löveget és a kritikusabb nyílásait PUR habbal?

#3-nak:

A PUR-hab nem kicsit durva! Úgy visszafogná a lövedéket, hogy az azt hajó forró gáz jó része visszafelé áramolna! Bár valszeg kivinné a PUR-habot, de grillcsirkét csinálna a bent ülőkből. És lehet hogy 5 méter után a földre pottyanna. XD

Ezek nem az ugató kutya,aminek a szájába nyomkodod a családtagjaiddal együtt a PUR habot,amikor betörtök egy házhoz.

Ezek máshogy működnek...

A lövegcsőben kb. semekkorát, max. káromkodna a személyzet hogy nézd már eddig 60 lövés után kellett tisztítani, most meg 40 után kell. Elég nagy nyomáson megy előre a lövedék, meg áramlik utána magas hőmérsékleten a lőporgáz.

Ha a szenzorokat fújod le akkor is káromkodnának egyet mert le kell takarítani. A kipufogó már más tészta, attól lefullad a jármű, még többet káromkodna a személyzet mire némi agyalás után rájön hol a hiba.

A PUR-t felejtsd el.

Robbantsd le a lánctalpat (elég az egyiket),vagy tegyél termitet a motor fölé.

Az üzemanyag tartály kilövése is opció,ha nem azonnal akarod megállítani.

#8-nak:

Egy kis fizika:

A lövedéket a mögötte lévő gáz nyomása hajtja előre, De ha a lövedéket akadályozod az előre haladásban, akárcsak lassítod, a gáz hátrafelé fog tágulni, ahol csak tud. Ha csak pár tizedmásodpercig is, de akkor is.

És nem szeretnék abban a tankban ülni, amelyiknek PUR-habbal nyomták ki a csövét. Az azonnal megolvadó PUR-habot, azon túlhaladva, szintén hátrafelé küldi a forró gáz. Én nem próbálnám ki!