Miért nem használták csapatszállító feladatokra a zeppelin léghajókat?

1., Nem lehetett. A Zeppelinek néhány 10 embert vittek

2., A le és felszállás nagyon komplikált dolog volt. Nem tudott egy mezőre gyorsan le és felszállni.

Több száz katonát nem bírt volna el, max. pár rajt. Elég könnyen felderíthető merre is jár, lassú a haladása is, a fel- és leszállásról nem is beszélve. Sérülékeny, hatalmas célpont, mire leereszkedne többszörös túlerő venné körbe és szitává lyuggatnák.

Egyszerűen meghaladta a kor a léghajók technikai színvonalát - a repülőgépekkel. Egy Zeppelin árából tucatnyi repülőgép kijött, s egy repülőgéppel szemben gyakorlatilag semmi esélye sincs.

A D-napon -a partraszálláskor- rengeteg léghajó volt. Ezeknek mi volt a szerepük?

Egyébként ha héliummal vannak töltve énem olyan könnyű kikőni. Sőt, az elsó világháborúban amíg az angolok rá nem jöttek, hogy vegyesen raktak gyújtólövedéket a tárba, adddig nem volt sikeres a védekezés.

"A D-napon -a partraszálláskor- rengeteg léghajó volt. Ezeknek mi volt a szerepük?"

Azok "zárólécgömbök" és az ellenséges repülőgépek távoltartását szolgálta.

A 9. vagyok. Bocsánat, most látom, hogy a 8. már válaszolt és konkrétabban mint én.

De.

A Hindenburg, ami kb kétszer akkora volt mint az 1. vh-s léghajók, kb 60 embert tudott szállítani. Mellesleg hidrogénnel töltött, aminek az emelő kapacitása majdnem kétszerese a héliummal töltött ballonoknak. Az ejtőernyő még kiforratlan volt ebben az időben, de ha lett volna akkor is egy ejtőernyős fegyverzettel, felszereléssel minimum dupla súlyt jelentett volna.

Emellett az ejtőernyősnek az a feladata, hogy elfoglaljon egy célpontot és megtartsa mindaddig, amíg oda nem ér a szárazföldi erő. Persze most jöhetnek azok, akik elmesélik, hogy felderítő, meg diverziós..stb. de ezek bevetésére egy léghajó, aminek a leszállás több időbe telt minta repülés, alkalmatlan volt.