Ha a láncfűrészt úgy állitom le, hogy közben be van húzva a szivató, akkor lesz valami baja?

Valami legenda lehet az autós dolog, ahogy elindul a főtengely, pillanatok alatt lesz olajnyomás és végigken mindent :)

A fűrészben meg 2 ütemű motor van, amihez te kevered az olajos keveréket. Ha szívatod, akkor több olaj is megy a motorba.

Sem hidegen,sem melegen nem tanácsos szívatóval leállítani.

A következő indításnál meg magadat szívathatod .A beáramló keverékből,meg a bent lévőtől több olaj lesz már a hengerbe.Az indításnál már más arányú keveréket kell elrobbantani.

A felesleges olaj a gy.gyertyára csapódik,és meg akadályozza a szikra képződését. Hosszabb leállításnál is marad annyi kenőanyag a motorban amennyi szükséget.Ez egy zárt rendszer,különösebb korróziónak nincs kitéve .

3-nak

Nekem jelenleg egy 22 éves HQ 281-em van. Mindig is az enyém volt. Dolgozott erdőn is eleget. Ha tartósabban teszem le akkor mindig ráhúzom a szivatót úgy állítom le. Semmilyen lerakódás nem keletkezik, sem a gyertyán sem másol. S hogy ezt miért tudom? Mert még eredeti benne a gyertya. Mert még mai napig úgy indul ahogy a kezelési utasításban leírták. Mert még nem volt szétszedve. Lapon láncon kívül egy kuplung szett ami került rá.

Tehát én is azt mondom, hogy amit Te állítasz az legenda.