Valaki megtudná nézni, hogy jól fordítottam-e ezt a szöveget németre?
Porlasztó
A karburátor -a köznyelvben porlasztónak nevezik- Ottomotorok által igényelt üzemanyag-levegő keverék előállítására szolgáló szerkezet. A karburátort 1893-ban Bánki Donát és Csonka János találta fel. A robbanómotorok gyakorlati alkalmazásának legfőbb nehézsége a benzingőz és a levegő megfelelő és állandó arányú keverése volt, mivel ezen múlik a motor egyenletes működése. Készüléküket az 1900-as párizsi világkiállításon is bemutatták, s aranyéremmel tüntették ki. Motorkerékpárokon ma is megtalálható, de a gépkocsikon és a modern motorkerékpárokon a benzinbefecskendező rendszer -más néven injektor- gyakorlatilag teljesen felváltotta.
Der Zerstäuber
Der Vergaser – in der Umgangssparche wird Zerstäuber genannt- ist eine Vorrichtung, die auf die durch die Ottomotoren gebraucht Benzin-Luft-Gemisch Herstellung dient. Der Vergaser ist in 1893 von Donát Bánki und János Csonka erfunden worden. Die Hauptschwerigkeit bei der praktischen Anwendung von Explosionsmotoren war die entsprechende und ständige Proposition(?) Rührung des Benzin-dampfs und der Luft, da daran liegt die gleichmäßige Arbeitsweise des Motors. Seine Vorrichtung wurde die 1900 parisisch Weltausstellung vorgestellt und es wurde mit der Goldmedaille ausgezeichnet. Auf die Motorraden ist heute auch auffindbar, aber auf die Kraftwagen und auf die moderne Motorraden die Kraftstoffeinspritzsystem -zubenamt der Injektor- hat sich quasi völlig abgewechselt.
Der Zerstäuber
Der Vergaser – in der Umgangssparche wird er Zerstäuber genannt- ist eine Vorrichtung, die der bei den Ottomotoren gebrauchten Benzin-Luft-Gemisch-Herstellung dient. Der Vergaser wurde im Jahr 1893 von Donát Bánki und János Csonka erfunden. Die Hauptschwierigkeit bei
der praktischen Anwendung von Explosionsmotoren war die entsprechende und gleichbleibende Vermischung des
Benzin-Dampfs und der Luft, da die gleichmäßige Arbeitsweise des Motors davon abhängt. Seine Vorrichtung wurde bei der Pariser Weltausstellung (im Jahr) 1900 vorgestellt und bekam die Goldmedaille. An Motorrädern ist er auch heute auffindbar, aber an Kraftwagen und modernen Motorrädern wurde er vom Kraftstoff-einspritzsystem - auch Injektor genannt - völlig abgelöst.
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