Keleti zárása miatt miért nyulnak hozzá a nyugatis vonatokhoz?

A Keletibe megy az összes nemzetközi vonat, ezeket át kell irányítani más állomásokra, részben a Nyugatiba. Ebböl következöen egy csomó eredetileg a NYugatibe menöö vonatnak nincs "helye", ezért kell másként rendezni a forgalmat.

Az egyik legfőbb indok, hogy a nemzetközi vonatok menetrendjét nem lehet olyan könnyen módosítani. A legtöbb ország teljesen jogosan azt tartja elfogadhatónak, ha az átszállás nélküli vonatok továbbra is átszállás nélkül közlekedjenek a két város között, ha megoldható (a kassai vonatoknál a vonatpótlás jóval gyorsabb, mint a kerülő útirány, ott ezért nem jön Pestig a vonat). A Békéscsabáról jövő vonatokat valóban lehetne csak Szolnokig közlekedtetni, de a Románia felől érkező vonatok prioritást élveznek a Záhony felől érkezőkkel szemben. Meg lehetne oldani úgy is, hogy egyszer ide, egyszer oda megy a vonat a Nyugatiból, de akkor az ütemessége romlik a menetrendnek, ami vágányzár alatt sem kedvező. Az is szempont, hogy Nyíregyháza felől óránként közvetlen IC vonatok közlekednek, így a nagyobb településekről megmarad a közvetlen kapcsolat a vágányzár alatt is, de Békéscsabára teljesen elvesznének a közvetlen vonatok, ha csak Szolnokig mennének. A Nyugatinak nincs akkora kapacitása, hogy minden vonat elmenjen addig, így a legkisebb utassérelemmel járó záhonyi vonatokat vágják vissza Szolnokig. Természetesen mindenkinek a saját vonata a legfontosabb (ellenkező esetben nem írnád ki a kérdést), de sajnos nincs olyan megoldás, ami mindenkinek megfelelő. Szerintem ez a legkevésbé rossz megoldás az összes közül, de természetesen megértem, ha nem tudsz velem egyetérteni, mert te a záhonyi sebest használnád. Az utolsó mondatodra annyit reagálnék, hogy más Békés megyéből jár hetente Pestre, mivel lenne jobb, ha ők szívnának Szolnokon?

Józan paraszti logika azt mondja, hogy ha a keletit lezárják, akkor nagyobb teher jut a nyugatira, hiszen nincs más állomás Bp.-en, ami között még szét lehetne osztani a keleti forgalmát. Viszont a nyugati már most is full kapacitáson működik, ha még több vonatot irányítanak oda, akkor valahogy helyet kell csinálni nekik.

A Délit hogyhogy nem említi senki? Oda talán nem lesz átirányítás?

A sebesvonatok miért csak Szolnokig mennek, amikor a záhonyi személyek továbbra is Ceglédig mennek?

#6: A déli nem fő pu.!!! Onnan mennek tovább a keletibe vagy nyugatiba.