Miért járnak egyre többen autóval más alternatíva helyett?

19: Én utaztam 20 éve is IC-vel, és annyi volt a menetidő, amit írtam, folyamatosan emelkedett, nem 2 óra 50 perc volt először.

Az átszállások meg már évek óta tartanak. Ez sem túlzás, hanem tény. Én jártam vele, úgyhogy pontosan tudom.

gyerekkoromban kb 30 éve pl Tapolcáról a Göcsej expressz 2:40 alatt volt Pesten. és nem késett!

amikor leszoktam a vonatról akkoriban rendszeresen 4-4.5 óra volt a menetidő késés miatt.

most a leggyorsabb gyorsvonat 3:00 menetrend szerint, és késeget. nyáron katasztrófa.

#21! A kedvedért megnéztem egy 2000es vasúti menetrendet, és abban a leggyorsabb Budapest-Pécs IC 2 óra 38 perc és naponta járt négyszer. Ma van 9 pár IC és azok kénytelenek megállni több helyen, hogy elkerüljék egymást és a személy illetve gyorsvonatokat, amik ezen a vonalon járnak.

Hogy is szólt az első válaszod ide?

"így több mint 20 évvel később, majdnem 1 órával lett több a menetidő, mint anno!!!! Ez azért nonszensz."

2 óra 38 perc, kontra a mostani vonatpótlós rendszer, ami 3 óra 6 perc, azért nem egészen egy óra az a 32 perc, de biztos siet az órád.

Nonszesz, hogy valaki egy napi négy pár IC-vel kiszolgált sokkal ritkább szolgáltatást össze akar hasonlítani egy napi kilenc párral kiszolgálttal, ami sokkal több helyen is áll meg. Igen nonszensz, pláne nonszensz, hogy az alap 2 óra 50 perces menetidő helyett 3 óra 6 percet ír, persze, hogy lassabb a vonatpótló busz mint a közvetlen vonat.

A teljes vágányzár pedig csak kevesebb mint egy éve tart, ennyi minden igaz az öt évedből meg a visszafejlődésből meg a sok-sok hülyeségből, amivel szórakoztattál minket.

ja és nem lepontozni kéne, hanem kisebbeket hazudni