A buszsofőrök miért vezetnek ilyen lassan?

Csak egy példa:

Keszthely V.á-Bp. Népliget.

Távolság: 189 km (kb. 160km az M7-n)

Menetidő: 155 perc.

Az kb.:72km/h átlagsebesség.

Ez a járat nem áll meg útközben sehol. A "bokorjárónak" ugyan ehhez a távhoz, egy órával több kell.

Érzésem szerint te nem kérdezel, hanem csak puffogsz, érdemi válasz nem érdekel. Ezt a felvezetődből gondolom.

Szóló személygépkocsi autópályán 130 km/óra sebességgel mehet, autóbusz csak 100 km/óra sebességgel. Az azt jelenti, hogy 1 óra 18 perc alatt teszi meg a 130 km/óra távot.

Persze ez csak tisztán matek, minden külső körülményt kizárva.

Feltételezi, hogy a busz a pályán indul el, a pályán fejezi be útját, nulla másodperc alatt gyorsul 100-ra, a végén nulla másodperc alatt áll meg, s a sebessége végig állandó és folyamatos.

Nem tudom, tudsz-e differenciálni autóút és autópálya között. Autóúton csak 70-nel mehet a busz, míg 110-zel a személyautó. Az eltérés még nagyobb. Nem szabad gyorsabban mennie, utasbiztonsági okokból.

Pályára olyan busz (tudomásom szerint, de tévedhetek) mehet csak, amin van biztonsági öv.

A menetrendet úgy kell megszerkeszteni, hogy az betartható legyen. Nyilván nem extrém körülményekre gondolok, amikor pl. az 5 km/h is őrültség, vagy gigadugóra.

Átlagos útállapottal lehet tervezni, s figyelembe kell venni csatlakozásokat is. Egy eléggé összetett hálózatot felépíteni nem olyan egyszerű.

mert ők ráérnek... leszarják hogy elkésed a csatlakozás ők ugyanannyit keresnek ha később érnek be akkor is

sajnos a BKK járatokon is ez a helyzet. szarnak ők a menetrendre!

A busz le van korlátozva 100-ra, tehát ha akarna sem tudna a gyorsabban menni.

A kamionok többsége 90-re van korlátozva, ebből adódik, hogyha nem tök üres a belső sáv, akkor előzni sem tud a busz és a 80-90-nel közlekedő teherautók mögé szorul.

14-es! A BKK járművein a FUTÁR rendszerhez tartozó nyomkövető van.

A vezető előtt lévő készüléken az ehyik kijelző figyelmezteti a késésre, sietésre. Nem tudják nem tartani a menetrendet lazasávból,

Nem egyszer vagyok fültanjja annak

amikor az irányító, rákérdez a lassúság lkára.

Nem vsgyok benne biztos, de mintha a bére is függne a teljesített fordulóktól,

18-hoz: ami teljesenhelyén is való.

2perces járatsűrűségnél mindegy. De gondolj bele kérdező, mit szólnál, ha a 35-re írt járathoz kimégy 25-re, de az már 10-kor elment, s sznap már nincs is több busz.