Miért nem a teljes vonalon van a 3-as metró felújítása?

Egyrészt egyszerűbb kiváltani 1-1 szakaszt mint a teljes vonalat. Másrészt a teljes vonal pótlása szinte lehetetlen is lenne.

Építőipari kapacitás mellett az összeg sem mindegy. Nem mindegy hogy 1-2 vállalkozóval végeztetsz el egy munkát, vagy 4-5-öt kell bevonnod, rögtön többszörös a költség. Organizáció szempontjából sem mindegy. a felújításhoz meg kell oldani azt is hogy oda jusson az alapanyag és eltűnjön a bontott. Ez is kezelhetőbb ütemenként.

Mert fölösleges lenne akkora káoszt csinálni.

Az épités is szakaszokban volt.

Ráadásul a déli szakaszra még nyertes pályázó sincs.

Ha probléma nélkül meglehetne oldani a teljes szakasz lezárását, az azt jelentené, hogy nincs is szükség a metróvonalra. Mivel még a szakasos lezárás is húzós, azt jelenti, hogy nagyon is forgalmas a vonal. Ha csúcsidőbe le kellene zárni a teljes vonalat, nah akkor lenne igazán káosz. Ezért is vannak szakaszok. Ha valahol gáz van, nem kell az egész vonalat lezárni.