Mi az oka annak, hogy egyes hévek rosszabb állapotban vannak, mint mások?

Magyarországon a megelőző vagy szinten tartó karbantartásnak sem munkakultúrája, sem pénzügyi fedezete nem volt az elmúlt évtizedekben. Ennek megfelelően inkább kampányjelleggel újítjál fel idehaza a vasúti infrastruktúrát akkor,

,ha arra sikerül valamilyen külső forrást szerezni. Ennek megfelelően a H5 vonal belső szakasza szinte teljesen fel lett újítva az elmúlt 10 évben, ahogyan a H7 vonalhoz is alaposabban nyúltak hozzá. A H8-H9 esetében viszont a lebegtetett M2G projekt miatt nem nagyon mernek átfogó felújításba fogni. A H6 esetében meg aztán annyira sok a nyitott kérdés és olyan hosszú a vonal maga, hogy az eddigi tulajdonos főváros nem akart és nem is mert érdemben dönteni a vonallal kapcsolatos kérdésekről, így a felújítást sem finanszírozta.