Most ezt miért kellet? (MÁV)

Az, hogy melyik vágányról indul egy vonat, ezer okból változhat, ezért nem lehet csak a megszokásra alapozni.

"Ez csak személyes ezen nem változtatnék, de ki volt az a zseni aki egy vonat indulást amikor általában az emberek végeznek 8 órás meló után 16:08/16:38-ra teszi, miért nem lehetett mondjuk 16:15 tenni..."

A menetrend elég összetett dolog, egy vonatot nem lehet csak úgy önkényesen elmozgatni, mert akkor borul az egész rendszer.

1. Alapvetően az a cél, hogy egy-egy irányba lehetőleg mindig ugyanarról a vágányról vagy vágánycsoportról induljanak a vonatok, hogy a rendszeres utasoknak ne kelljen keresgélniük a vonatukat. Ehhez jó keretet ad az ütemes menetrend, hiszen minden órában elvileg ugyanazok a vonatmozgások zajlanak le.

2. Ugyanakkor be kell látni, hogy ez egy nagyon összetett rendszer, amelyben számos tényező okozhat változásokat a tervhez képest. Sajnos a magyar vasút sem technikailag, sem munkakultúrája tekintetében nem tudja még garantálni, hogy egy féltucat vonalról vonatokat fogadó állomáson ne legyenek késések, műszaki problémák, stb. Márpedig ha egy vágány ilyen okból még mindig foglalt, mikor jönne be az oda betervezett következő vonat, azt az utas úgy fogja érzékelni, hogy már megint variáltak valamit.

3. A monori oldalban specialitás, hogy az arra közlekedő vonatok sokszor a veresegyházi, váci oldalból érkeznek vagy oda indulnak tovább, ezért nem mindig a 13-17-es vágánycsoportról indulnak, hanem az 1-10-esről. A kettő közötti aluljárózás valóban elegendő okot ad a vonatok lekésésére, magam is szívtam már emiatt.

4. Az ütemes menetrendbe belenyúlni sokszor csak úgy lehet, ha az egész országban eltolják az ütemet. Nem számoltam utána, de lehet, hogy ha 16:15-re tennéd át a monori személyt, akkor a mátészalkai és soproni csomópontban is pakolhatsz mindent 7 perccel későbbre, máskülönben borul a rendszer. Ráadásul nem csak a kérdező van egyedül a világon, hiszen ő éppensèggel odaér 16:08-ra meló után, de aki pont pár perccel tavolabbról indul vagy éppenséggel negyed 5-ig dolgozik, annak jobb a mostani helyzet, hiszen így nem kell 45-ig várnia, csak :38-ig... Ráadásul mar régóta nem szigorúan 8-tól 16 óráig tart a munkaidő, rengeteg helyen sokkal rugalmasabb már a rendszer.

Én is panaszkodhatnék, volt hogy rohanva kellett átszálljak egyik vonatról a másikra, és sokszor málr nem érdekelt, nem rohantam utána. Inkább vártam a következőre. Olyan is volt hogy felszálltam az ICre és budaörsön megállították a vonatot, a kaller bejelentette hogy 50-60 percet kell válrakozni technikai okok miatt MINIMUM. fogalmam se volt mi legyen, a semmi közepén, ott volt az állomás, mondom az információs irodálba megkérdezem, ott reszelték a körmüket 5en, be se léptem az ajtón (ami félig nyitva volt) jött ki az irodálból az egyik Mávos nő hogy takarodjak innen, kérdezzem meg amit akarok a kalauztól vagy akitől akarom. Na mondom a k anyád, nem vesztem vele öjssze, mondom kösz... ez a MÁV. Így beszélni egy utassal aki kifizette a jegyét és ezt kapja cserében.

Felháborító. A kalauz csinált egyedül valamit, normális volt, kiállított egy utalványt amivel visszaválthatom a jegy árát. A többi 5-6 dolgozó meg bent vakarózott az irodában.

Ki a fåsz mondta, hogy bárkinek is ellensége volna az otthona?? Nyilván mindenki szeretne mielőbb hazaérni, de lássál már tovább az orrodnál. Egy vasútállomas forgalmi technológiája baromi bonyolult dolog, nem beszélve egy ország vasúti menetrendjéről. Kůrva felesleges emiatt írogatni a Startnak, mert NEM ők döntenek forgalmi kérdésekben, hanem a NÁV Zrt. És ők sem fogják a te egyéni igényedhez igazítani a menetrendet.

Nekem is évekbe tellett lelevelezni velük, hogy a legutolsó metróhoz legyen vasúti csatlakozás Kökin, hiszen még a nap végén is plusz 5 percet igazítani a menetrenden azt jelentette, hogy egy sor csatlakozó buszt kellett későbbre rakatni az akkori Volánokkal, nem beszélve a tehervonatok menetvonalairól. Tényleg teljesen felesleges lenne egyetlen vonatot megpiszkálni a te kívánságod miatt. (Nyilván nem fognak semmit sem tenni, annyira irreális a kéresed.)