Szerintetek lenne értelme annak ha néhány Miskolcig közlekedő IC továbbítana közvetlen kocsit Füzesabonytól Debrecenig?

Nem biztos, hogy rossz elgondolás, de szerintem nem lenne kihasználtsága, Debrecen sokkal gyorsabban megközelíthető a 100-as vonalról, a pálya állapotok miatt Füzesabony-Debrecen távot majdnem annyi idő alatt tenné meg mint a Nyugatiból Debrecenig, viszont ahhoz hogy csak Tiszafüreden és Balmazon álljon meg 1 kocsiért külön szerelvényt kéne kiállítani, hozzá csapva egy meglévő személyhez, meg egy pusztai hibrid ic lenne aminek megint semmi értelme.

Igazából a Keletiből-Debrecenig tartó Tokaj IC-n sem láttam még sok embert aki végig utazna Debrecenig.

#4

Ennek szinte semmi értelme nem lenne. A 120a sokkal rosszabb állapotban van mint a ceglédi vonal vagyis lassabb. Ráadásul a szolnoki tolatások plusz 10-15 percet raknának rá a menetidőre. Kicsit vicces, de Pesten tömegközlekedéssel kevesebb ideig tartana átmenni a Nyugatiból a Keletibe, mintha a MÁV a IC-re Keletibe közlekedő kv. kocsit rakna. Aki meg Pestre megy annak nagyjából mindegy, hogy melyik pu-ra érkezik a vonata