Magyarországon miért van ez a pótjegyes hülyeség a vonatoknál?
Ha valaki gyors, vagy IC vonattal akar utazni, annak kötelező a pótjegy, ha országon belül közlekedik.
Rengeteg településen (pl nálunk) CSAK IC-k vagy Gyorsvonatok közlekednek Budapestre, így aki a fővárosba akar menni, annak sokkal többet kell fizetnie.
Ausztriában például nincs ilyen pótjegyes hülyeség, a RailJet-re is ugyanannyi a jegy (ami csak városokban áll meg), mint a simára, tehát nem drágább, és nem kell pótjegyet venni.
Nálunk az az IC, ami közlekedik, ugyanannyi idő alatt teszi meg a távot, mint a sima vonat, ami több helyen megáll.
Mire jók ezek a pót-, meg helyjegyek? Van valami értelmük a pénzlehúzáson kívül?
Ha Ausztriában meg tudnak élni nélküle, nálunk miért szükséges?
Egyáltalán sima személyvonatok, melyekre nem kell pótjegy, miért nem mennek a fővárosba? (Szombathelyen lakok)
válasza:Olyan helyről már hallottam, ahol nem jár gyorsvonat.
De olyanról még nem, ahol nem jár személyvonat.
válasza:Megjegyzem a MÁV-Startnak sikerült keresztülverekedni a minisztériumon egy kis enyhítést, így
augusztus 31-től a
Miskolc-Sátoraljaújhely és
Cegléd-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony
szakaszokon a sebesvonatokra nem kell gyorsvonati pótjegyet váltani. A rendelkezés a "Hosszú lépés" sebesvonatra nem érvényes.
válasza:@11
Cegléd és Szeged tuti ilyen (most azt a hajnali meg késő esti személyt ne számítsuk ide), de ugyanez a helyzet áll fenn Székesfehérvár és Veszprém közt is. Meg valószínűleg van még jó néhány másik példa is.
válasza:"Nem kötelező használni a gyorsvonatokat. El lehet jutni személy vonattal is."
Sőt, el lehet jutni autóval is. Rövid távon oké, elmegy a személy is ( mondjuk egy BP-Vác távon ) de hosszú távon már.. Azért egy Záhony-BP utat nem próbálnék ki személlyel.
Az a gondom ezzel a logikával, hogy ma már elég sok/ a legtöbb háztartásban van napi használatban lévő autó. Ha csak egy-egy hosszabb utazásról beszélünk, akkor 2-3 fő részére már olcsóbb és gyorsabb az autó még pályamatricával is. 4 személynek már egy BP-Balaton-BP táv is olcsóbb egy átlag személyautóval.
És akkor lehet mellébeszélni, de a tökszár se fog felülni vonatra, ha háztól-házig klímásan olcsóbban meg lehet oldani autóval. Kényelmesebb, nincs időponthoz kötve stb stb..
Ezzel az ügyes húzással nem áttereljük a forgalmat a személyvonatra, hanem elvesztjük a forgalmat.
válasza:"Olyan helyről már hallottam, ahol nem jár gyorsvonat.
De olyanról még nem, ahol nem jár személyvonat."
Nézz talán bele a menetrendbe.
A gyorsvonat attól gyors, mert vastag (félkövér) betűvel van írva. Közlekedik x-y-z útirányon, és mondjuk x-y között tényleg "gyors", mert nem áll meg mindenhol, de y-z között már mindenhol megáll. Persze papíron még akkor is gyors, hiszen ugyanaz a vonat. És ez nem csak egy elmélet, rengeteg olyan viszonylat van, ahol ilyen jellegű vonatok közlekednek. És igazán felemelő érzés, amikor bemondja a hangos, hogy "a vonatra gyorsvonati pótjegy váltása kötelező, minden állomáson és megállóhelyen megáll".
De a tájékozatlanság igazán magas ebben az országban.
""Olyan helyről már hallottam, ahol nem jár gyorsvonat.
De olyanról még nem, ahol nem jár személyvonat."
Szombathelyről Budapestre csak gyorsvonat vagy IC jár. Egy darab személyvonat sem megy arra.
Gondolom az ember meg nem akar 20-szor átszállni jó nagy kerülővel.
Ezért igazságtalan, mert pluszba fizessek azért, amiért a saját országom fővárosába akarnék menni.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!