Az Ikarus 280nt mettől meddig gyártották?

Igen, a MAN és a Mercedes, a világ buszgyártásának az éllovasai is csak azért uralják a teljes európai piacot, mert nem megbízható, 10 év alatt széteső, télen bedöglő buszokat gyárt. Bezzeg az Ikarus! Senki se vett belőle a rendszerváltás után szinte, mert annyira korszerű, megbízható és strapabíró volt minden buszuk...

Ne nevettess már.

Az a helyzet, hogy akármilyen gyenge konstrukciónak nevezed, meg korszerűtlennek (ami igaz is..!), az itthon fellelhető buszok között a legstrapabíróbb. Vonatkozik ez mindenre. Jobban bírja a rossz utakat, a karbantartás hiányát, akármit. Nem mellesleg 10 literrel kisebb átlagfogyasztása van, mint pl a VOLVO csuklós buszoknak..

Az éjszakára is kiadott kocsik akár 20-22 órát is üzemben vannak.

A németek amikor vitték a Mauser puskáikat az orosz frontra, mind befagyott. A hihetetlen minőségtelen Mosin-Nagant orosz puskák, amelyeknek az illesztéseiről jobb nem beszélni, kitűnően működtek. Jobb a Mauser, pontosabb, de ezek szerint mégse.. remélem érted a példát. Az egyszerű konstrukció sokszor megbízhatóbb.

Gyártották még 2000-ben is a Volán számára, a BKV részére az utolsó darabok 280.49 típusszámon 94-ben készültek, ezek jártak az utóbbi időben a 7E -173E vonalon, amíg még létezett ilyen.

(mindezt mondjuk 2 perc guglizással találtam meg a Wikipedián, mert a gyártás végére nem emlékeztem pontosan....)

Szia!

[link]

1973- 1998-ig gyártották.

1998 második fél évtől faceliftet végeztek rajta, és C80 néven gyártódott.

A legfiatalabb BKV Ikarus 280.49 1993 december 1-én készült.

Amik a 7-173E vonalon jártak / piros orrú/ azok típusmódosításon estek át, Ikarus 280.40A lett belőlük.

Info:

[link]