A 2-es metró vonalán sosem jártak 6 kocsis orosz szerelvények?

Nem mindenhol. Blaha pl 119 méter, így 1 méter az alagútban lenne.

Ráadásul faltól-falig van meg a 120 méter, a vezetőknek ki is kell látniuk a tükörre, és méterpontosan megállniuk mindig...

A 3-ason 140-150 méter közötti állomások vannak.

Az M2-es vonalon is megvan fizikailag a 120 méter mindenütt, csak épp az Örs vezér terén van az ütközőbakok mögött egy kis biztonsági tartalék. Ezen a legutóbbi átépítéskor sem változtattak. Lassabb behaladás mellett valószínűleg megoldható lenne a hat kocsis üzem is, de ez meg a menetidőt és a menetrendet befolyásolná kedvezőtlenül, így valószínűleg nem lenne akkora haszna, mint amekkora a költsége.

(Amúgy lehet, hogy a Blahán 119 az a 120, de ez nem akkora dráma, mert az a szerelvény teljes hossza, amiből a végénél - de csak ott - lejön egy vezetőfülkényi, hiszen az ajtó nem rögtön a kocsi végén van. És az alagútba túllógó szerelvény még csak nem is lenne egyedülálló a világon.)