Miért szereik annyian a V43-mas mozdony? Pedig egy gyenge. Ez nem provokáció, csak nem tudom mit szeretnek rajta.

Sziasztok!

Most lesz 50 éves az első V43 1001-es.

1963-ban gyártották az elsőt, és csak 2200 kW-at a teljesítménye. Az USA-ban 22 évvel korábban 1943-ban kétszer erősebb GŐZMOZDONYT gyártottak. Pedig gőzmozdonyba nehezebb leadni a teljesítményt. A gőzmozdonynak kisebb a hatásfoka. Na ez röhejes ,hogy gőzmozdonyba kétszer erősebbet gyártottak mint mi villanyba.

A másik ,hogy a 424-es legerősebb magyar gőzmozdonynál is 4,5-ször erősebb.

Az amerikai mozdony:

Forrás:

[link]

A másik durvaság,hogy az USA-ban dízelmozdonyban is szinte kétszer erősebbet gyártottak, pedig dízelben nehezebb leadni a teljesítményt, meg villany mozdonyt ,dízellel nem szoktak hasonlítani, mert a dízelek sokkal gyengébbek. Kisebb hatásfok.

De láss csodát, az USA-ban és a volt CCCP-ben (Szovjetunióban) , kétszer , háromszor, négyszer,ötször erősebbet gyártottak dízelmozdonyban. És nem most hanem a V43-mas korában.

Ide nem is merem írni a M41-es, magyar becenevén csörgő mozdonyt, mert velük kéne összehasonlítani. A nagy gépek kiröhögnék.

1969-ben az USA-ban, a V43-asnál kétszer erősebb dízelmozdonyt gyártottak. Amikor még a V43-mas csak 6 éve gyártották Magyarországon. Ez a magyar M41-esnél 4-szer erősebb. A legerősebb Magyarországon gyártott dízelmozdonnyal.

Forrás:

[link]

A másik ,hogy a Szovjetunióban erősebb mozdonyt gyártottak 1957-ben.

Több részes mozdony, csak egy része olyan erős mint a V43-mas.

Ez a dízelmozdony 4-ször lenyomja a V43-mas dízelből:

[link]

Ez a mozdony meg 3-szor:

http://www.youtube.com/watch?v=wEETEOcQW90

Forrás:

[link]

Azért durva,hogy kisebb hatásfokú tüzelésű mozdonyokban erősebbeket gyártottak ,mit mi villanyba.

Ezért nem tudom szeretni,a V43-mas ,mert olyan picurka,más országok mozdonyi közt.

És ti miért szeretitek ilyen gyenge teljesítmény mellet?