Mi történt a máv v43-as mozdonyokkal?

UIC rendszerű átszámozáson estek át.

Uniós előírás. Amúgy az összes többi mozdony is hasonlóan járt.

Sőt a többi uniós tagállam mozdonyai is így jártak vagy fognak járni.

Megkérdezhetem, hogy ez miért zavar téged? Van ennek valami jelentőse az utazásodban?

Van jelentősége, mert az autódnak sem lenne mindegy, ha EU szabvány alapján átíratnák a típusát. Magyarországon A V43, a V63 típust jelölt, megkülönböztette a villamos és a dízel mozdonyokat is. A logikát nem értem, mert a V63 001 összesen hat karakter, viszont a taurus esetén 1047 008-6, viszont nyolc, vagyis emiatt nem szükséges a változtatás. Másrészről a V63 nem azonos a M63-mal. Szerintem, az EU rendszerben nem tudják kezelni a betűket, ezért kivették és a típus száma után egy nullát tettek. Ha így van, akkor nem tudom, hogy mennyivel gazdaságosabb átfesteni minden mozdonyt, mint a rendszert betű kompatibilissé tenni. Egyébként engem is zavar, mert ha így került a köztudatba és forgalomba, akkor az ország sajátosságát veszik el. Mi lesz a következő? Nem lehet MÁV jelzés és azt is át kell festeni EUR-ra?

Az a gond, ahogy az autópályákat is kétszer akkora költséggel építették, úgy ezek a festések sem olcsók. Ledöbbennél, hogy szórják két marékkal a pénzt. Ahogy sokan nem szeretik a háborús játékokat, úgy mások imádják a vasutat. Engem már gyerekkorban magával ragadott, mert a szüleimnek állandóan vinni kellett vonatokat nézni. :) Ez nem azért van, mert ilyen a vasút. Visszadobhatnám a labdát, hogy az utasok is bunkók. :D Tapasztalom. :D Valahol mindenkinek igaza van, de szegény ország vízzel főz. Magyarországra ez nem igaz, mert itt egy veszteséges vasút megteheti, hogy durván 2 milliárd Ft-ért hitelre megvásárolja az új vonatokat.