Miért ilyen sok a barom a vasúti átjáróknál?

Ez kérlek szépen látlelet a magyar közlekedési kultúráról.

Nyilván ebben benne vannak az enyhe büntetések éppúgy, mint az, hogy a KRESZ-szel sokan csak 18 éves korukban kezdenek ismerkedni, amikor jogsit szeretnének.

Egy normális társadalomban a kisgyerek megtanulja a gyalogosokra vonatkozó főbb szabályokat, aztán kisiskolás korától biciklizik a közforgalomban és megtanulja a biciklisekre vonatkozókat, és akkor már 18 évesen jó alapja lesz a jogsihoz szükséges KRESZ-hez.

Nálunk a szülők 18 éves korig autóval hurcolják a gyerekeket háztól házig, így se nem gyalogolnak, se nem bicikliznek. Vagyis sem KRESZ-tudásuk, sem közlekedési tapasztalatuk nem lesz. Utána meg saját autóba akarnak átülni. Nem csoda, hogy ez az eredménye.

2-es, abból, hogy valaki egyszer átment a KRESZ-vizsga tesztkérdésein, abból nem következik, hogy ismeri is a KRESZ-t.

És vannak, akiknek a sín és a vonat kb. akkora újdonság, mint tanyasi embernek a villamos. És fogalmuk nincs arról, hogy egy mozdony nagyjából 100 autó tömegével egyenlő, és akkor a mozgási energiája is annyiszorosa lesz, ráadásul még magasabb is, és az autót maga alá gyűrheti. Ehhez fizikatudás kell, márpedig a természettudományok iskolai leépítése évtizedek óta sikeresen zajlik, ezért ehhez sem ért az átlag mai fiatal.

Nyugtatónak ott a TikTok vasúti sorompós baleseti videói...

Máshol sem jobb, sőt...az usában inkább kamionok hajtanak a megállíthatatlan szerelvények elé...pedig villog, kolompol az átkelő...

Oroszországban már van erre megoldás:

https://www.youtube.com/watch?v=PU2Tg1fMmfE

Nagy számok törvénye.

Több, mint 4 millió autó van Magyarországon, így nyilván több a hibázó sofőr is.

Ráadásul sokan 10+ órákat dolgoznak vagy be vannak piálva-drogozva, telefonoznak stb.