Mit lehetne tenni annak érdekében, hogy a MÁV ne legyen egy ekkora hulladék?

Nyilván a nagyobb finanszírozás a végső megoldás, de az azt megelőző lépéseket nem lehet kihagyni.

Tehát a vállalatot át kell alakítani és integrálni egy országos, agglomerációs és regionális szervezetbe. A probléma ezzel többek között, hogy óriási ráfordításigénye lenne, mielőtt még el lehetne kezdeni önteni bele a lóvét. És nem csak direkt pénzügyi, le kellene cserélni a vezetés nagy részét valószínűleg sok esetben középvezetői, műszakvezetői szintig, hogy egyáltalán át lehessen állni bármiféle jobb vállalati kultúrára. A fent említett integrációs folyamatokat éves léptékben kell mérni. Jó eséllyel az alsóbb szinteken is jelentős állománycserére lenne szükség középtávon. És ha ez megvan, akkor lehetne lapátolni a pénzt, hogy fejlődjön is a vasúti közlekedés.

Felújítani a teljes magyarországi vasúti infrastruktúrát, lecserélni a járműállomány 70-80%-át, azonnal megemelni minimum a duplájára minden dolgozó fizetését.

Ehhez három dolog kell: pénz, pénz, pénz. Ennek minimum egy része meglenne, ha beszüntetnék a MÁV szétlopását a felsővezetés által, visszavennék az eddig ellopott pénzt, illetve racionalizálnák a vízfejet.

A MÁV ennek a rövidítése:

Miért Állnak a Vonatok :D