Támogatnátok, hogy a MÁV csak pályakarbantartással, vasútállomás fenntartással foglalkozzon és a személyszállítást engedje át más szolgáltatóknak?

Nem csak a két véglet létezik, a fent említett nagyjából nem is működne, nincs olyan vasútvonal, ahol ne lenne veszteséges a személyszállítás: [link]

Addig jó a gondolat, hogy magáncégek is végezhessenek közszolgáltatást (piaci alapon most is működik már Magyarországon, a RegioJet járatait a Continental Railway Solution Kft. közlekedteti), de ez úgy működne, hogy a megrendelő megpályáztatná a cégeket, és aki kedvezőbb pályázatot nyújt be, az viszi az adott vonalat. Ha a MÁV-Start azt mondja, hogy ő 100 egységért tudja megcsinálni ugyanazt a szolgáltatást, mint eddig, XY vasúttársaság meg 95-ért is meg tudja csinálni, akkor XY nyeri - a MÁV-Startnak meg felszabadul néhány mozdonya, kocsija, mozdonyvezetője, jegyvizsgálója, amivel máshol lehet versenyképesebb.