Nem lehetne egyszerűsíteni a vasúti közlekedési szabályokat?

Az egy villogó sárgának is megvan a jelentése,

Szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel. A következő jelzőn legfeljebb 40 km/h sebességgel továbbhaladást engedélyező jelzés várható.

Ha most csak a fényekkel akarsz foglalkozni olvasd végig a 2.4-es fejezetet, de tényleg, mert nem érted és csak hülyét csinálsz magadból.

A sebességcsökkentés jelzése a váltókon meg több dologból is adódhat, egyrészt a váltó kitérő állására engedélyezett sebesség, ami általában 40 ilyen esetben a váltót biztosító bejárati jelzőn két fény lesz, az alsó fény folyamatos sárga ami a jelzőtől max 40-et jelent és fölötte lesz egy előjelzés a következő jelzőre ami vagy folyamatos sárga, ilyenkor a következő jelző vörös; villogó sárga amit az jelenti, hogy a következő jelzőtől is 40; folyamatos zöld, ilyenkor a következő jelzőtől az alkalmazható legnagyobb sebesség. De mi van ha a váltó valamely szerkezeti eleme, ami nem tartozik a biztber hatáskörzetébe nem alkalmas 40-re? A váltóra lassújelet tűznek ki (20-al járható váltóra sárga téglalapban 2-es),ez csak az adott váltóra vonatkozik, a teljes lehaladás után lehet újra 40-el közlekedni. Nem fognak olyan fényt felszerelni egy váltó miatt, amire lehet 2 hétig lenne csak szükség.

Olvass, nézz videókat, ha kell kérdezz, akár engem is privátban, de amíg nem érted ne akarj reformálni.

"Sárga, ami azt jelenti, hogy a következő Vörös lesz, és még van pár ilyen. Agyrém."

Nem agyrém, csak nem érted az előjelzők jelzéseit:

folyamatos zöld -> a következő jelző szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel

gyorsan villogó zöld -> a következő jelző szabad, 120 km/h sebességgel

villogó zöld -> a következő jelző szabad, 80 km/h sebességgel

villogó sárga -> a következő jelző szabad, 40 km/h sebességgel

folyamatos sárga -> a következő jelző megállj

De ne akarj olyat megvariálni amit sok évtizede így használnak, ez nem egy recept, hogy fel kell frissíteni.

"Értem én a jelentést, de van 15-ös váltó, meg elromlott útátjáró is, azoknál meg nem ez a jelzés, mégis a lényege ugyanez." Ebből nekem úgy jött le, hogy te külön jelzéseket alkalmaznál.

F.2.-es utasítás 15.1.10.

A vonatok sebessége:

A vonatokat a menetrendben előírt sebességgel kell továbbítani.

Vonatközlekedés közben nem szabad túllépni: a) a pályára és a vonatban levő járművekre engedélyezett legnagyobb sebességet, b) a jelzések, valamint az Utasítás előírásai alapján alkalmazható sebességet, c) a Szolgálati menetrendben előírt legnagyobb sebességet, d) a vonat tényleges féksúlyszázalékának megfelelő sebességet, e) a sebességkorlátozások alapján alkalmazható sebességet, f) az állomások nem átmenő fővágányain a bármely irányból odavezető váltó kitérő irányára a Műszaki Táblázatokban engedélyezett és a vonatkozó biztosított főjelzők jelzésével is kifejezett sebességet, g) a váltón kitérő irányban haladó Ro-La vonatnál a 30 km/h sebességet, kivéve, ha a vonatkozó főjelző jelzése 40 km/h-nál nagyobb sebességet engedélyez, ebben az esetben a vonat kitérő irányban is a vonatkozó főjelző jelzése alapján alkalmazható legnagyobb sebességgel közlekedhet.