Mi a véleményetek róla hogy a régi Ikarusokat kivonják a forgalomból?

Én is sajnálom, nosztalgiával gondolok rá, de tán a leg környezet szennyezőbb.

Magáért azt Ikarusért kár, tán a világ legnagyobb gyártója volt, ami a mennyiséget illeti..

Még Kubában is ültem rajta..

A magyar közlekedés történelem egyik nagy sikere, ez tény, de az is, hogy már túlhaladt rajtuk a kor. 2022-ben nem valók közforgalomba, csak gyűjtőknek, nosztalgiának, meg veteránnak.

Az Ikarus 200-as kb. az a kategória buszból, mint autóból a Trabant, Wartburg, Lada, Polski.

Az, hogy több, mint egy évtizedet késett ez a lépés.

Igen, sok embernek nosztalgikus. Közforgalomba már semmiképpen sem valók. De biztosan lesznek nosztalgiamenetek, retró hétvégék stb., amiken szerephez juthatnak, és lehet nosztalgiázni. Vagy a közlekedési múzeumban, ha egyszer végre lesz belőle valami.

Persze addig is Békés, SzSzB, BAZ stb. megyékben biztosan megtalálhatóak még bőven helyközi közforgalomban, ha valaki nem tudna élni egy napot sem nélkülük.

5-ös, az Ikarus C56 , C80 kivételével már nem sok Ikarust találsz helyköziben sem és ez utóbbiak is hamarosan kikopnak.

A magaspadlós buszok már rég ki kellett volna kerüljenek a közforgalomból. Persze, imádok én is régi buszokon utazni, de egyszerűen rég túlhaladt ezeken a kor.

Azért nosztalgikus, mert túl sokáig voltak forgalomban. Már 20, de akár 30 éve is a "régi buszok" közé kellett volna sorolódniuk, de új buszok hiányában ezek maradtak a "buszok".

Nekem is sok szép emlékem kötődik a 200-as sorozat egyedeihez, de nem tulajdonságaik, hanem létük miatt - ha más, korszerűbb buszok közlekedtek volna akkor, akkor azokhoz kötném a nosztalgikus élményeimet.

Győrben is közlekednek helyi járatként csuklós Ikarusok.

Ha jól számolom, 32 évesek simán lehetnek. Kíváncsi vagyok, az agyonajnározott, méregdrága nyugati buszok hány évet és hány km-t bírnak. Szerintem ennek a felét sem...