A Magyarországi vasúthálózat világviszonylatban sűrűnek számít?

1-es az a menetrend miatt. Hiába van sok vasútvonal ha a menetrend vacak. Pécs felül is ilyen. Ha nem közvetlen vonattal megy az ember akkor több mint 2 órával hosszabb a nem jó átszállások miatt.

Kanadához képest jók vagyunk!

110x nagyobb ország, de csak 10x hosszabb vasúthálózata van.

Itt egy lista a hálózatok hosszáról:

[link]

Pakisztánhoz képest is jók vagyunk, kb ugyanakkora vasúthálózata van miközben 10x akkora ország 20x akkora népességgel...

nézegess térképet:

[link]

Ezer négyzetkilométerre 84-86 km vasút jut (különböző adatok vannak, hogy 7893 km vagy 8057 km hosszú jelenleg a vasúthálózatunk). Ez több, mint Hollandiában (77) vagy Ausztriában (72), kevesebb, mint Franciaországban (89) vagy Svájcban (129) - utóbbi a legmagasabb a normális méretű (nem városállam vagy sziget) országokban.

Világszinten topmezőnyben vagyunk, európai szinten pedig az (egyébként eléggé erős) élmezőny végén, pesszimistábban fogalmazva a középmezőny elején foglalunk helyet.

Persze ez a mutató csak azt mutatja, hogy mennyi vasútvonal van, a rajta haladó személy- vagy teherforgalom minőségének kimutatására nem igazán alkalmas.

jónak mondható a hálózati sűrűség.

azért tegyük hozzá, sok ország van, amely vagy eleve alkalmatlan sűrű vasúthálózat kiépítésére a földrajzi jellemzői miatt (pl. Görögország), vagy a területük nagy részét nagyon ritkán lakott, vasútépítést ritkán indokló térségek teszik ki (pl. skandináv országok)

#1 Küldjél már adatokat, hogy ezek a számok hogyan jöttek ki!

Ez melyik évi vasúti menetrendben volt?

Sopronból most már kicsit több mint 3 óra alatt ott lehet lenni a Balatonnál (vonattal)