Déli pályaudvar megszüntetése?

Egyébként az Örs Vezér terén a metró és a hév között 100 m van mégis össze akarják kötni.

(és össze is fogják)

Ezt mivel magyarázod?

Mert Vitézyék is tudják, hogy csak akkor lehet versenyképesebb a tömegközlekedés, ha átszállásmentes ahol csak lehet és minél kevesebbet kelljen gyalogolni, ha egyszer már át kell szállni.

Hát figyelj a metró a duna miatt megy ott olyan mélyen egyrészt.

Másrészt a Deákon és a Keletinél kitűnően megoldották, hogy a metrómegállók minél közelebb legyenek egymáshoz.

A Széll Kálmán tér alatt (nem a várhegy alatt) is meg lehetne oldani az állomást a metrómegálló mellett, csak akkor nem szolgálná ki a Déli térségét.

(de most utána olvastam a déli fejlesztési területet + jakobinusok terét is ki akarják szolgálni pluszban a Széll Kálmán tér mellett)

Így hogy majd mindkettőt kiszolgálja (vérmező), nagy vesztese a projeknek a metróra való hatékony átszállás.

Hát sajnos nem tudják jól megoldani, ígyis-úgyis le kell mondani valamiről.

Mondjuk így belegondolva a 6-os válaszoló is hülyeséget írt, mert a stratégia célja az agglo utasok elérjenek metrómegállókat, mert az éri el a belvárost és tudja elvinni azt a nagy utasforgalmat gyorsan.

A két tér pedig össze van jelenleg is kapcsolva metróval, villamossal, busszal.

Tehát továbbra sem értem, miért nem csak az egyik megálló mellet csinálják majd az állomást.

Szerintem még az is jobb lenne, ha a Déli alatt építenék, mert onnan belváros gyorsan könnyű átszállással 2-es mertóval, aki nem az megy tovább a Nyugatiba a 3-as metróhoz.

A Széll Kálmán tér meg nem uticél a belvároshoz képest.

Na mindegy kiveséztük szerinten a témát, az okosok tudják.

Köszi-köszi-köszi.

Akkor..., majd meglátjuk mi lesz 2040-ben.

Páááá nektek.