Kb hány év múlva fogják elkezdeni az 5 metró építését?

Brasco, ha valamiről igazából fogalmad sincs, nem muszáj kommentelni.

Az 5-ös metró (alias észak-déli regionális gyorsvasút) projektje konkrétan az engedélyes tervekig jutott. És jelenleg azért áll, mert vállalhatatlan volt szakmailag az a néhány potentát által erőltetett koncepció, hogy nagyvasúti űrszelvénnyel épüljön meg ez a nyilvánvalóan metró jellegű üzem. Más kérdés, hogy állítólag a Metrovagonmas lobbistái is megtolták ezt a döntést, de az ettől még szakmailag indokolt volt. Egy szó mint száz, jóval messzebbre jutott ez a projekt, mint ahogyan azt sugalltad a kommentedben.

Ezen kívül a kiviteli tervezéshez szükséges néhány próbafúrást is történt már.

Amit viszont látni szükséges: a magyar kormány nem rendelt még hozzá semmilyen forrást a projekt kivitelezési részéhez. Mint annyi minden másnál, itt is a tervezői feladatokra mennek a milliárdok. Ami persze részben indokolt is, hiszen csak úgy lehet uniós forrásokat gyorsan lehívni , ha vannak részletes és kész tervek. Csak ebből nem tudható, van -e valódi kormányzati szándék a projekt mögött. Pláne úgy, hogy most mintha újra belendülne az M2-H8 összekötés projektje.

#4

Vajon az elmúlt 70 év során hányszor jutott el az engedélyes tervekig az ötös metró?

#6

Valójában teljesen lényegtelen, hogy milyennek építik a metrót. A nagyvasutat most is be lehetne vinni pl. a kettes metró alagútjába. Csak akaraterő kell hozzá.

#7:

Ha ennyire nagy a szád, fizesd ki a mozdonyok átalakítási költségét, hogy alulról is tudják kapni a voltot, és ne csak felülről.