Hogyan lehet buszsofőr az ember nulláról?

B kat. - 2 éves minimum, tehát nemzetközi jogosítvány

C kat.

PÁV II. vizsga

D kat.

GKI

Utóbbi kettőt fizeti a munkáltató, ha náluk csinálod, van ahol B-ről is átképeznek. (trolihoz nem is kell C például, de ott nem is D-t kapsz, hanem TR-t)

Összességében a teljes folyamat, ha gyorsan kapsz oktatót és darálsz mint az állat akkor 1,5-2 év.

Nincs turpisság, alá kell írni x időre egy tanulmányi szerződést (BKV-nál 2 év D-vel, GKI-val együtt), Volánt nem tudom, de sztem ott is ennyi idő lehet. Ha előbb lépsz ki, akkor gondolom - vagy ezt a szerződés majd rögzíti - időarányosan kell a képzési költségeket visszafizetni. Szoktak indítani úrvezetőiről is képzést, bár mostanában azt látom, h min. egy C kategória kell, meg ugye a PÁV 2 is alap. Azzal kezdd, ha belefogsz az egészbe, mivel PÁV nélkül fel se vesznek.

A piac meg annyira már nem telített, mint volt, mert sokan kiléptek, főleg a BKV-tól, meg a Covid miatt sokan karanténban vannak, nyugdíjba is sokan elmennek idén, úgyhogy a BKV, Arriva megint kezdheti a toborzást, mert bőven kelleni fog a munkaerő. Vidéki volánhoz meg sztem mindig be tudsz lépni, én is be tudtam volna bármikor, csak nekem már nem sok kedvem van helyijáratozni. Igaz Pesthez képest a vidéki buszozás ilyen laza, nyugdíjas meló lenne. Amúgy a turistabuszozás is lassan kezd visszajönni, legalábbis én beszéltem egy céggel, amelyik már ezen a hétvégén is indít járatot.