Miért nem fejlesztik falun a közlekedést?

A személyszállítás mindenhol veszteséges.

Nem úgy értem, hogy a mellék vonalon és a fővonalon is, hanem hogy Németországban és Japánban is.

Nem lehet elkérni annyit a jegyért hogy megérje, mert akkor senki nem utazna. Állami támogatás nélkül nem működhet a személyszállítás, közszolgáltatás.

Úgyhogy a pályafelújításra is akkor van csak pénz amikor állambácsi ad rá.

Sehol semmit nem újítanak már, amire nincs lehívva egy jó vastag EU támogatás.

Egyszer az is elfogy, vissza amortizálódunk a kőkorba.

Mert a magyar vasúti hálózat annyira katasztrofálisan sz@r a második világháború óta, hogy végtelen mennyíségű pénzt kellene beleülni, hogy jó legyen.

Gondolj bele, hogy uniós forrásból még a fővonalainkat sem tudtuk 1975 utáni szintre hozni.. :D

Pályázzon EU-s pénzekből Bivalynagybüdös-Alsókecskeszakáll is pár száz millióra. ÉS építsenek hozzá stadiont is, mert az hozza a pénzt, na, nem kell itt picsogni :D

Így csinálják a nagyok:

[link]

Metrót minden faluba!

megérdemlitek, annyi adót fizettek be az államkasszába...

Mert nincs rá pénz, ráadásul még veszteséges is. (Sajnos)

7. Egyszer megnéznem ahogy vársz a fedetlen buszmegállóban 4 órát egy fagyos téli napon.

Nem kell metró, se villamos, elég lenne egy 1980 körüli szintet elérni, amikor még új buszok, vonatok jártak óránként. Az a baj hogy most ugyanezek, a mára már csak éppenhogy életbentartott járművek járnak egy elég jelentősen járatritkított felállásban.

a vidéki szárnyvonalak kihasználtsága a békafeneke alatt van

Azért hogy 5 ember utazzon egy motorvonaton8amiből általában 2-3 MÁV nyugdíjas és ingyen utazik) eléggé nem gazdaságos.