Az M62 mozdonyok miért füstölnek olyan csúnyán, jó nagy fekete füsttel?

a füst akkor keletkezik amikor több üzemanyag kerül a motor égésterébe mint amennyi el tud égni. Ha túl sok az üzemanyag a levegőhöz képest, akkor nem fog minden elégni és koromként, fütként kiáramlik a motorból.

Vagy a motor befecskendező szivattyúja (adagolója) nincs jól beállítva és emiatt kap sok üzemanyagot

Vagy "légszegénnyel megy", nem kap elég levegőt a motor. Ez egy komolyabb gázadásnál előfordulhat.

Más motorok, mozdonyok is tudnak ugyanígy füstölni, lásd M41-es például.

"Olyan nagy erő kell meghajtani azt a generátort?"

Igen. Miért mit gondoltál? :D

Ha 2000 lóerőt tud egy mozdony akkor elég bele egy 300 lóerős motor?

Sőt nagyobb teljesítményű motor kell mint ami votatásra fordítódik, hiszen a segédberendezéseket (légsűrítő például) el kell látni teljesítménnyel.

A fordulatszám szabályzón (regulátor) van egy szerkezet ami azért felel, hogy a fődinamó által előállított villamos teljesítmény kisebb legyen mint a motor teljesítménye. Ha nagyobb lenne le tudna fulladni a motor.

Nem generátor, hanem dinamó van a szergejben. (a generátor váltakozó feszültséget állít elő, míg a dinamó egyefeszt.)

még hideg a motor..vagy hirtelen csutkára tolta a gázkart a masiniszta...

Amúgy nem füstölne.

Először is a dinamó egy egyenáramú párhuzamos(sönt)gerjesztésű generátor.

A szívó diesel motorok sajátossága, hogy minden töltésnövelésnél, ( "gázadáskor") rövid időtartamra tökéletlen lesz az égés, ezért füstölnek. Az M62-es motorja ráadául olyan kialakítású, hogy alapjáraton sem képes elég levegőt szívni, ezért került beépítésre egy Roots-fúvó.

Tehát induláskor, egy 2000 tonnás tehervonattal, több percbe is beletelik, míg a dieselmotor utoléri magát, és az égéstérben beáll az ideális gázolaj-levegő arány.

"egy Roots-fúvó"

ja meg két turbó...

"Lásd, egy Trabant vagy Wartburg is jobban füstölt, mint a többi négyütemű."

Az teljesen más miatt füstölt. Ott az üzemanyaggal a kenőanyag is elégett, a kétütemű dízeleknél ilyen nincs.

"jobban füstölt, mint a többi négyütemű"

persze, mert kétütemüek :D

Kenőolaj nyilván nincs, hanem a rés- és szelepvezélelés sajátossága miatt.

Ami a Roots-fúvót és a turbófeltöltőt illeti. A túrbófeltöltő teljesítmény-növelés miatt került beépítésre, mint minden nagyteljesítményű dieselmozdonyba. A Roots-fúvó pedig ezen felül azért kell, mert alapjáraton sem tud annyi levegőt szívni amennyi szükséges lenne, és alapjáraton a túrbófeltöltő szállító-teljesítménye gyakorlatilag nulla.

Dinamó... generátor.... hívjátok ahogy akarjátok!

De bemászni alá nem volt valami nagy élmény!