Miért késnek a vonatok ha a síneken CSAK a vonatok járnak?

Sokáig tart felszállni a vonatra, máris késik egy pár percet.

ott is van forgalom rendesen és sajnos nem annyira egyszerű a szabályozása mit közúton

Mert az egész egy összefüggő hálózat. Nem olyan, mint a kocsi, hogy kikerülöd az előtted állót. Ha valami miatt megakad az egyik, hullámszerűen (kb bármi) végig megy a többi vonalra is gyakran. Attól is függ, hogy melyik vonalról van épp szó. Van, ahol csak 1 sínpár van, ezért az állomáson be kell várnia az egyiknek a másikat, máris viszi mindenki tovább a késést a többi vonatnak. Átszállásos vonatnál a másik is várakozik, nem tudnak beállni a helyére, ami miatt valamelyik vonalon pirosat kap egy másik, ami még a váltó előtt van, ami miatt 3 másik vonatnak kell állomások között random megállni. Stb stb. Pillangó-hatás, ahol nagyon nehéz lecsapni a pillangót.

Nem tudom, milyen busszal jársz te, én elég masszív késéseket tapasztaltam ott is - és a legjobb az, hogy a vasúttal ellentétben a teljesen érthetetlen korábban indulás intézménye is él.

#6: Én már vasúton is tapasztaltam korábban indulást. Mellékvonal, 4-5 perccel hamarabb ért a vonat az állomásra, majd egyből tovább is indult, és még a forgalmi szolgálattevő el is menesztette a menetrendinél korábban. Egymás után 4-5 megállón így mentünk tovább menetrendinél hamarabb, a Vonatinfón is látszott, ki is fényképeztem.

Nagyon nagy a munkaerőhiány, így nincs karbantartás, emiatt nagyon sok a meghibásodás mind a vonatokban, mind az infrastruktúrában. Akik a MÁV-nál dolgoznak, azok sem mindig alkalmasak a feladatukra, kiváltképp a felső vezetés, akiknél sosem a szakértelem számított, hanem a párthűség. Az alsóbb szinteken dolgozók közül pedig csak a lelkiismeretesebbek dolgoznak normálisan. A többiek tudják, hogy úgysem rúghatják ki őket, mert nincs kit felvenni helyettük (ilyen nevetséges alamizsnáért és ilyen munkakörülmények között nem csoda), ezért megtehetik, hogy beleszarnak a munkájukba.