Az emeletes vonatok átférnek az alagutak alatt vagy nem?

Remélem, a vasutasoknak van annyi eszük, hogy nem az alagút bejáratánál a koppanásból veszik észre, hogy nem fér át a szerelvény!

-

Ami biztos:

- amerre járni fognak az emeletes vonatok, ott átférnek az alagúton (nem alatta, benne!):

- ahol nem férnek át, arra nem fognak járni!

Szolnok és Bp. Nyugati között nincsenek alagutak. Felüljárók, hidak vannak a vasútvonal fölött, de alagutak nincsenek.

A megoldást egyébként űrszelvénynek hívják. A vasútvonalakat úgy építik, hogy egy adott űrszelvénybe beférő jármű akadálymentesen végig tudjon haladni rajtuk, ennek megfelelően kell a vasútvonal alagútjait, felüljáróit kialakítani, de még a felsővezeték tartóoszlopainak elhelyezésébe is beleszól az űrszelvény. A KISS-ek beférnek az itthoni űrszelvénybe, tudnak haladni a 100-as vonalon.

"Egyedüli problémás szakasz a Déli-Kelenföld közötti alagút lenne, "

Ott sincs vele probléma.

Az egyik vágányon közlekedhet, miközben a másik vágányon nem közlekedik vonat.

Volt már bent többször is emeletes kocsi, befért.

A baleseti daru mégnagyobb, és befért...

Csak a sajtó fújta fel, mert mennyire jól hangzik már, hogy nem fér be...

A MÁV is marha, nekem az lett volna az első dolgom másnap, hogy beviszem a KISS-t és lenyilatkoztatom a sajtóssal, hogy: LÁM: befért!

De nem, a MÁV megint szerencsétlenkedett, és magyarázkodott az UIC G1-G2 szabványokkal, meg az űrszelvénnyel.

Az egyszeri parasztnak meg az maradt meg, h nem fér be.

[link]

"Valóban nem fér be a Kiss a Déli és Kelenföld közötti alagútba?

A „nem fér be” laikus megfogalmazás, de a Stadler emeletes motorvonata tényleg nem közlekedhet jelenleg a szóban forgó alagútban a kellő magasság hiányában. A vonat szerkesztési szelvényének teteje és a felsővezeték között ugyanis nincs meg a kellő védőtávolság. (Erre a helyre például az áramszedők miatt, de érintésvédelmi okból is szükség van.)"

"Szolnok és Bp Nyugati között van néhány alagút"

Ha Pécs felé kerül akkor biztosan :D

Átférnek!