Budapesten miért nem teszik ingyenesé a tömegközlekedést? Sokan bliccelnek úgyis . Ellenőrök a bejáratnál nem is nézik a jegyet inkább a barátnőm fenekét. Ennek akkor mi értelme van?

#10

Én értem amit te írsz, de nem az volt a kérdés hogy egy budapesti lakosnak jó lenne-e az ingyenes tömegközlekedés, hanem az hogy miért nem vezetik be.

Fán termő, korlátlan mennyiségű pénz esetén jó lenne akár kitiltani minden nem elektromos járművet a városból és ingyenes, elektromos, jó hálózatú tömegközlekedéssel pótolni, viszont a pénz nem a fán terem...

Jelenleg a tömegközlekedés az eladott jegy/bérletárakból és ezt kipótolva rengeteg állami támogatásból van fenntartva.

Ha ezt ingyenessé teszed, az állam kell fizessen mindent az emberek adójából. Ha ingyenes, akkor ennél is többen fogják használni tehát mègtöbb pénz kell a fenntartásához, de mivel sokan lerakják az autót ezzel kevesebb adót fizetve, kevesebb pénzből tud az állam gazdálkodni.

Egyszerű matek, ha van x pénzed és nem bizonyul elégnek (lásd egészségügy), akkor nem tudod csökkenteni a bevételeidet és emellett növelni a költségeidet.

Igen, mint felhasználónak jó lenne az ingyenes tömegközlekedés, de ki fogja fizetni???

„de mivel sokan lerakják az autót ezzel kevesebb adót fizetve, kevesebb pénzből tud az állam gazdálkodni.”

„Igen, mint felhasználónak jó lenne az ingyenes tömegközlekedés, de ki fogja fizetni???”

Hát akkor mindegy is. Jobb lesz tüdőbetegként vagy keringési rendellenességben meghalni. A pénz az pénz.

Látom még mindig nem érted.

Van az államnak 1000 ft-ja adókból.

100 megy oktatásra, 100 egészségügyre, 100 utak fenntartására, 100 tömegközlekedés támogatására, stb stb.

Ha azt mondod hogy legyen ingyenes a budapesti tömegközlekedés, akkor kiesik 50 ft adó (lerakott autók) és mivel nincs bevétel a jegyekből, ezért az eddigi 100 helyett 200at kell fizetnie az államnak.

Tehát lett 950 ft bevétele és 1100 ft kiadása az államnak. A jàrműveknek kell üzemanyag/áram kell, a munkásoknak fizetés.

Ha a 950 bevételt nem emeli 1100-ra, akkor nem lesz pénze fenntartani a tömegközlekedést és teljesen le fog állni, csak autó lesz a városban.

Nem mondom hogy nincs lehetőség egy kicsit takarékoskodni máshol, de annyi pénzt nem tudna megtakarítani az állam hogy ingyenes bp-i tömegközlekedést csináljon.

„Nem mondom hogy nincs lehetőség egy kicsit takarékoskodni máshol, de annyi pénzt nem tudna megtakarítani az állam hogy ingyenes bp-i tömegközlekedést csináljon.”

Te így Magyarországon élsz? Hazai politikával, a nagypolitika arcaival képben vagy? Amennyi a zsebükben landol vagy elmegy a nepotista berendezkedésből fakadó dilettáns működésre, annyiból simán lehetne finanszírozni ilyesféle intézkedést. Nem is beszélve arról, hogy EU jelentésekben olvasható, hogy milyen anyagi vonzata van annak, hogy kiváltképp sok a légszennyezés által munkából kiesett, kórházba került vagy elhalálozott polgár. És ez csak egy dolog, amin pozitívan segítene az ingyenes tömegközlekedés. Az egészet kell nézni, a nagy képet, átfogóan, összefüggésekben kell gondolkozni, a kicsinyes és piti mentalitást magunk mögött hagyva.

Nem, nem Magyarországon élek. Túlságosan bosszant ahhoz ami otthon történik, hogy benne éljek.

Igazad van, ingyenes tömegközlekedésre nincs, stadionra, atlétikai csarnokra, kisvasútra van. Ez mind azoknak a hibája, akik újra és újra megszavazzák a vezért.

Após most Magyarországon van kórházban, kapott 2 szelet sonkát, egy kis margarint és 2 szelet kenyeret ebédre. Mi külföldön paradicsomlevest, rántotthúst hasábbal, gyömölcslevet és banánt kaptunk.

Ha az egészségügyre ilyen kevés pénz jut (tehát más fontosabb), akkor miből akarsz spórolni. Mint írtam, lehetni lehetne spórolni, de nem lenne fenntartható, nem lehetne folyamatosan ennyit spórolni.

Már így is irreálisan olcsó, miért kéne ingyenesnek lennie?

Az meg hogy sokan bliccelnek.... sokan lopnak a boltból, akkor legyen minden termék ingyen? :D

(Amúgy az ellenőröket nem értem, sokszor engedtek le a metróba úgy, hogy véletlenül a vonatbérletemet mutattam a Budapest bérlet helyett, csak utána vettem észre. :DDDD )