Ez miért jó egyes bicikliseknek?

Én is biciklis vagyok... de azért van egy réteg, aki szereti játszani az agyát... oké... de még az autóbusz előtt is? Miből állna, kicsit lehúzódni, és elengedni a buszt azzal a sok szerencsétlennel, aki egymáson esik kel? De nem, megállónként újból elé előz. Egyszer kéne hagynia, hogy elhúzzon a busz a megállóból, két másodperc az életéből, azt többet az életben nem látja. Ilyenekre szoktam mondani, hogy semmiben nem különbözik a nagy fekete terepjáros állatoktól, csakis annyiban, hogy neki MÉG nincs olyanja. Isten őrizz, ha majd egyszer lesz.

A szervízúton valóban elsőbbségadósak a keresztutcák, egy biciklisnek állandóan lefékezni és újragyorsítani rohadt fárasztó játék. Neki nem gombnyomásra megy. Ráadásul egy bicikli elé minden gyalogos gondolkodás nélkül lelép, mondván, attól úgyse kell félni. Na most ennyi felesleges újragyorsítás után a biciklis lehet, hogy 10 km múlva lihegve fekszik majd egy padon, és nem fog elérni, ahová el akart.

Mert a kerékpáros infrastruktúra egy kalap szar.

Így biciklisként választhatok, hogy mellékutakon, szar minőségű utakon, járdákon szerencsétlenkedek a parkoló autók között ahol a gyalogosok anyáznak. Vagy megyek az úton az autók között. Persze az ember igyekszik nem feltartani a forgalmat, de ez egyszerűen sok esetben (például szűk út, előzési tilalom) nem megoldható.

Én például Csepel felé szoktam tekerni, és ha energiával bírom, akkor nagyrészt az úton megyek M0 hídig. Egyszerűen azért, mert sokkal tempósabban tudok haladni, 30+ sebességgel. Míg a párhuzamos kerékpárút konkrétan szar. Térkövek össze vissza állnak, gyalogosok össze-vissza bóklásznak a kerékpárútnak nevezett valamin. Már ameddig tart mert utána már csak sima járda lesz, időnként pedig meg is szűnik.