Miért érvelnek egyesek úgy, amikor szóba kerül a lakott területen kívüli főutakon kihelyezett kerékpárral behajtani tilos táblák vitája, hogy "ez az ő biztonságukért van"?

1. A főútvonalak az autósok számára léteznek. Ha valami probléma van velük, ami miatt például kiemelten balesetveszélyesek, akkor lehet rajtuk változtatni. Például: sok éven át a 4-es főút volt toronymagasan a legtöbb balesettel rendelkező főút az országban. Nem is meglepő, hiszen a végére már az egyetlen tranzit főútvonal maradt az országban. Sehol máshol akkora forgalom nem volt az országban főútvonalon, mint a 4-esen. Ezen belül is 2020 környékétől hatalmas problémát jelentett az egyik felüljáró Abonynál, ugyanis olyan szar állapotba került a híd, hogy ha az ember rosszul találta el, szó szerint átrepült a szembejövő sávba. Ebből volt több katasztrófa is, a legrosszabb esetben egy kamiont dobta át, szemből meg jött a személyautó...

Tehát baj az volt bőven. De, megoldható. Épül az M4, legutóbb az Abony-Törökszentmiklós szakasz került átadásra, a tranzit forgalom terhe lekerült a 4-es főútról. Ég és föld a különbség. Továbbá, azt a bizonyos felüljárót felújították. Sajnos nagyon későn reagáltak, már az első balesetnek sem lett volna szabad megtörténni, de hogy utána még egy második is történt, mire nagy nehezen reagáltak, az szégyenteljes. De legalább több már nem lesz, legalábbis amiatt nem.

Viszont hogyan teszed biztonságossá a főutakat biciklisek számára? Kerékpársávot nem festhetsz rájuk. Tehát nincs megoldás.

2. Azokat be lehet jelenteni az útkezelőnél. Mi tart vissza? Valószínűleg azoknál azért nincsen tiltás, mert az ember ilyen kretén, hogy megvárja a katasztrófát és csak utána javít a helyzeten. Ezeken az utakon ez bizonyára még nem történt meg. De számodra is adott minden lehetőség, hogy tegyél egy bejelentést az útkezelőnél, hogy xy útszakasz kiemelten veszélyes. Hajrá!