Vajon miért esik rengeteg kerékpáros választása a tükörsima kerékpárút helyett inkább a kerékpárúttal párhuzamos, forgalmas autóútra?

0) valójában nem tükörsima. Pl. egy időben nagy divat volt térkőből építeni a bicikliutakat. Ami hiába vadiúj, soha nem lesz tükörsima.

1) Túl sok gyalogos van a kerékpárúton. Akár gyerekek, kutyák stb., így összességében veszélyesebb lenne ott hajtani 30-cal, mint az autók között.

2) Tele van biciklisszívató forgalomtechnikai megoldásokkal. Pl. minden egyes kereszteződésben alárendelik a bicikliutat a mellékutcának, így nem csak a mellékútról érkezőknek kell elsőbbséget adni, de még a főútról kanyarodóknak is. Vagy mondjuk 100 méterenként stop tábla és átvezetnek forgalmas főút túloldalára.

3) A kerékpárút bármiféle előjelzés nélkül kb. véletlenszerűen véget ér majd valahol, ahol megint meg kell állni és ugyanúgy becsatlakozni a forgalomba.

#13:De a legtöbb megteszi,nyilván biciklisek között is vannak seggfejek akik azthiszik körülöttük forog a világ és sz@rnak mindenre. Autósok,motorosok között,az élet minden területén vannak ilyenek,általában hasonló arányban.

Mégis csak a biciklisek és motorosok vannak mind azonnal egytől egyig seggfejnek elkönyvelve.

Van a nagyonsötét, akinek mindegy, mi van. Ott megy, ahol neki tetszik. Az ember általában az ilyenekre figyel fel, mert az összes többi, szabálykövető nem feltűnő.

Van a bicikliút, ami még új korában sem volt tükörsima.

Aztán van olyan is, ami vonalvezetésénél fogva alkalmatlan a folyamatos haladásra, mert "szakembörök" tervezték.

Aztán vannak azok az önérzetes anyukák, akik szerint jó ötlet, ha Ödönke a csattogós lepkét a tükörsima bicikliúton tologatja. Vagy kutyagazdik, ahkiknél a póráz két végén elhelyezkedő lény a kerékpárút két ellentétes oldalán bandukol.

Szóval számos eset van, amikor hiába a bringaút, hiába a jó szándék és a szabálykövető magatartás, a kerékpáros önhibáján kívül a tilosba kényszerül, ha a haladni akar.