Megállásnak vagy várakozásnak számít ha a vezető a járműben marad ?

d) Megállás: járművel a be- és a kiszálláshoz, vagy a folyamatos fel- és lerakáshoz szükséges ideig, illetőleg – ha a vezető a járműnél marad – egyéb okból legfeljebb 5 percig történő egy helyben tartózkodás.

e) Várakozás: járművel a megállásnál hosszabb ideig történő egyhelyben tartózkodás.

#5: hogy képzelted el a várakozást megállás nélkül?

Menet közben kiugrasz a kocsiból, mint a GTA-ban? :D

#6, #7:

Bár nekem sem logikus, de találkoztam már ilyennel. Dél-Koreában.

Náluk hasonlóan működik a megállás/parkolás rendszere, mint nálunk, pont a kérdező által megérdeklődött különbséggel.

Azaz amíg a kocsiban maradsz és szükség esetén azonnali hatállyal odébb tudsz menni, addig csak megállás, akkor is, ha egy órán keresztül üldögélsz ott.

Cserébe nincs kedvezmény a parkolás tekintetében, attól a pillanattól, hogy kiszállsz az autóból, parkolásnak számít. (Ha várakozni tilosnál kiszállsz az autóból, egy éppen arra járó rendőr azonnal jogerősen megbüntethet.)

Na náluk Szöulban találkoztam ilyen fordítottal, miszerint "megállni tilos, de parkolni szabad". Főképpen plázák, piacok, egyéb vásárlós helyek környékén (de az utcáról beszélve, nem magánparkolóról).

Az elv/logika az mögötte, hogy az adott hely vásárlói tudjanak ott parkolni, ne foglald el seggmelegítés okán a célirányosan hosszabb időt ott tölteni kívánó emberek helyét.

#8 Köszi, ez nagyon érdekes!

Többiek: igen, amúgy logikátlan, de a 8as jól rávilágított, hogy akár ilyen is létezhet. És amúgy nem is akkora baromság.

A kérdésedre a választ itt megtalálod: [link]

Egyébként, ha a konkrét kérdésedre akarok egyszerűen válaszolni, akkor:

Minden megállásnál a vezető a gépjárműban marad, viszont várakozásnál nem minden esetben marad a gépjáűrműben a vezetője.

(A KRESZ alapján nem mindenhol állhatsz meg, vagy várakozhatsz. Az erre vonatkozó tiltásokat a fenti linket találod meg.)