Mire jó a vasúti átkelőben a villogó fehér lámpa?

Ebben az évben rémisztően magas a súlyos balesetek száma, de egyik sem hibás biztosítóberendezés miatt volt, hanem figyelmetlenségből.

Egyébként a hiba jelzése és kijavítása két külön dolog.

14. A legtöbb vasúti átjáró még egy fekvőrendőrnél is rosszabb, és nem lassítanak. Értem én, hogy te előtte gondolod, de ha az nem zavarja, hogy a vágányoknál majd' elharapja a nyelvét, akkor a fekvő zsaru sem fogja.

De mondom, az idén NEM volt hibás fénysorompó miatt egyetlen baleset sem.

"Ha meg nem jön a vonat, akkor minek megy? Gondolom, nem 2 Ft-ba kerül ezeknek a 24 órán át tartó fogyasztása sem"

Néhány kilowattról beszélünk napi szinten átjárónként, ellenben például a V43 2200kW teljesítményű motorral rendelkezik, ennek minimum a harmadát akkor is leadja, magyarán a hálózatból felveszi akkor is ha csak egy-két személyvagont vontat, és ebből van a MÁV-nak 300 körüli darab, na meg a többi típus.

Másrészt minek villog? Hát nyilván a közúti forgalom tájékoztatása végett. És nem marad fehér ha jön a vonat, feltéve hogy jól működik.

Összefoglalva:

- A MÁV energiaigényéhez képest jelentéktelen tétel amit fogyaszt.

- Csak ott nincs és van helyette mondjuk andráskereszt ahol elhanyagolható, úgymond eseti a forgalom.

Nézd, idegen országokban járva több helyen láttam olyant, hogy csak egy lencse van a jelzőn. Az vagy sötét, vagy vörös.

Minden berendezés elromolhat. Akár helyi vagyok, akár idegen, ha sötét a jelző, akkor most mi van? Sötét, mert nem jön vonat? Vagy jön, csak rossz.

Vannak helyek, ahol nem látok el húsz métert sem. Megállok, körülnézek. De mi a jó istent? Egy balkanyart, amely pár méter után alagútba fut be?

Nekem furcsa, kellemetlen érzés volt.

A fehér villogó legalább abban segít, hogy fokozott figyelemmel, de átmehetek. Kizárni teljesen nem lehet, hogy mégis jön a vonat.

Nem vagyok a vasút szakértője, vasútbarát szinten sem.

És azt is tudom, hogy nem egységes a hálózat. Kevés helyen még van kézzel tekerős sorompó, meg alakjelző, meg minden.

De a fővonalakon, ha a sorompó és/vagy jelző hibás, akkor automatikusan lassú jelet kap a vonat oszlopon, sátorjelzőn. Ekkor van az, hogy csak 15 km/h sebességgel, fokozott figyelemmel és Figyelj! jelzést adva haladhat át az átjárón.

"De mondom, az idén NEM volt hibás fénysorompó miatt egyetlen baleset sem."

Az elmúlt 20 évben nem volt.